古典的な飛行機

2007-10-17
第一次世界大戦中にドイツのトップランクの飛行機に真剣に挑戦されたフランスの戦闘機パイロットは、頑丈なSPADVIIを歓迎しました。フライトの写真をもっと見る。

ある意味で、すべての飛行機は古典的な飛行機です。なぜなら、現時点で利用可能な才能、材料、および時間を考えると、それぞれがその設計者とビルダーができる最高のものを表しているからです。次善の飛行機を作るために着手した開発グループはこれまでありませんでした。代わりに、すべての航空機、特にこれらのページで説明および図解されているすべての古典的な航空機は、インテリジェントデザインチームの愛情のこもったケアの産物でした。

フライトイメージギャラリー

この記事の次のページは、前世紀に製造された古典的な飛行機のプロファイルへのリンクを提供します。ライトフライヤー号の最初の成功した飛行を含む、初期の古典的な飛行機から始めます。第一次世界大戦と第二次世界大戦の軍用戦闘機について学び、飛行の黄金時代に製造された航空機を探索してください。次に、現在のジェットエイジに早送りして、過去100年間で古典的な飛行機がどれだけ進歩したかを確認します。

ロッキードの不滅のP-38ライトニングは、第二次世界大戦中の枢軸軍、特に日本人の惨劇であった多目的戦闘爆撃機でした。

これらの古典的な飛行機のすべては、世界を打ち負かすために長時間(多くの場合は自費で)働いた熟練した意欲的な人々によって製造されました。それぞれは、デザイナーの夢を実現するために命を賭けたテストパイロットによって飛行されました。それぞれは、最も効果的な方法でそれを使用することだけを望んでいた等しく献身的なパイロットによって戦争または商業のために飛ばされました。そして、それぞれは、機体を操縦して飛行したすべての人の生活に責任を負った忠実な労働者によって維持されていました。

実のところ、古典的な飛行機は、それらを作成して使用した人間を反映していることがわかる鏡にすぎません。1903年から1913年の間に製造された古典的な飛行機のプロファイルへのリンクについては、次のページを参照してください。

飛行機の詳細については、以下を参照してください。

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トップ10フライングエース

内容
  1. 初期、1903-1913
  2. 第一次世界大戦、1914-1918
  3. 飛行の黄金時代、1919-1938
  4. 第二次世界大戦、1939-1945
  5. ジェット時代、1946年-現在

初期、1903-1913

1909年、ルイブレリオは、ブレリオXI単葉機をノートルダム大聖堂の上空に飛ばしました。

OrvilleとWilburWrightの協力的な天才は、航空分野における前任者全員の努力を完全に超越しました。彼らは当時の最も先進的なイノベーターであるオットー・リリエンタールを超えただけでなく、彼の数表で見つけたエラーを修正しました。

1903年12月17日、ライト兄弟の4回の飛行は、制御された動力飛行を最初に行ったものとして記録に残り、ヨーロッパのすべての競合他社をはるかに上回っています。

以下のリンクは、初期の古典的な飛行機の詳細と仕様を提供します。

ライトフライヤー号:1903、1905、1908

1903年12月17日に行われたライト兄弟の最初の動力飛行について学びましょう。彼らの最初の飛行機であるキティホークフライヤーは、世界初の軍用機でした。

ブレリオXI

ブレリオXIのスピードと強力なエンジンの必要性は、アメリカで最初に認可された女性パイロットを含む多くの有名なパイロットの悲劇的な死につながりました。詳細はこちらをご覧ください。

カーチスゴールデンフライヤー

ゴールドバグと呼ばれることもあるこの古典的な飛行機は、グレンハモンドカーチスによって製造され、ライトフライヤー号に触発されました。この記事でゴールデンフライヤー号とライトフライヤー号の違いと類似点を見つけてください。

ライト兄弟は、今後5年間でリーダーシップを発揮しましたが、海外からの新しいアイデアによって突然劇的にリーダーシップを失いました。次のページで第一次世界大戦の古典的なヨーロッパの飛行機へのリンクをたどってください。

飛行機の詳細については、以下を参照してください。

第一次世界大戦、1914-1918

上では、ロイ・ブラウン大尉が彼の後ろの位置に滑り込んだことに気づかずに、カナダのウィルフレッド・メイ中尉のソッピースキャメルを閉じている赤い男爵(赤い飛行機)が示されています。

第一次世界大戦は航空の発展に多大な影響を及ぼし、まったく新しい軍事兵器を生み出しました。これは過去にはぼんやりと予見されていましたが、すぐに重要です。巨大な産業が出現し、新しく非常に高価なサービスに必要な航空機、エンジン、およびコンポーネントを製造しました。塹壕での膠着状態の戦争はひどいものだったので、空中での戦争はマスコミや一般の人々から騎士道と名誉の感覚を与えられました。

それぞれの新しい航空機は注意深く調べられ、エースになるために5つの勝利を勝ち取った男性は人気のあるヒーローと見なされました。

以下は、これらの勇敢な兵士が飛んだ古典的な飛行機のいくつかへのリンクです。

カーチスJN-4

「ジェニー」と呼ばれるこの古典的な飛行機は、もともと第一次世界大戦でのアメリカの努力のために大量生産されましたが、戦後は農薬散布機、スタント飛行機、娯楽用航空機としても使用されました。詳細については、こちらをご覧ください。

ニューポール17

「ベベ」としても知られる、この非常に影響力のある古典的な飛行機について学びましょう。ニューポール17のコピーは、最終的には世界中の他の企業で作成されました。中には致命的な結果をもたらすものもありました。

ゴータGV

ゴータの重量とバランスの問題のために、これらのドイツの戦闘機の多くは、敵の戦闘機よりもパイロットの事故や事故のために失われました。この長距離重爆撃機について学びましょう。

アルバトロスD.ヴァ

ドイツのアルバトロスはハンサムでしっかりと造られていましたが、第一次世界大戦中のドイツの空中戦では成功しませんでした。この古典的な戦闘機について読んでください。

ソッピースキャメルF.1

すべての戦闘機の中で最も有名なイギリスのラクダは、第一次世界大戦中に他のどの連合国の飛行機よりも多くの敵を倒しました。この古典的な飛行機がどのように自身のパイロットにとっても致命的であったかを調べてください。

フォッカーDrIトライプレーン

アルバトロスの問題を解決するために、ドイツ人はフォッカーDr I三葉機を製造しました。これは、欠陥のある翼の設計が一連の致命的な墜落を引き起こすまで有望でした。

SPAD VII&SPAD XIII

この古典的な飛行機の名前は、ルイ・ブレリオの管理下にある会社であったSociete pour Aaviation et sesDerivesの頭字語です。詳細については、こちらをご覧ください。

デハビランドDH-4

アメリカが第一次世界大戦に突入したとき、航空部隊はアメリカのリバティエンジンを搭載したイギリスのDH4を生産することを決定しました。第一次世界大戦におけるこの古典的な飛行機の役割について学びましょう。

第一次世界大戦と第二次世界大戦の間の年は、飛行の黄金時代として知られていました。次のページで世界中で製造された航空機を発見してください。

飛行機の詳細については、以下を参照してください。

飛行の黄金時代、1919-1938

黄金時代の飛行の興奮と無限の約束は、1927年にチャールズリンドバーグによって有名に操縦されたセントルイスのライアンNYPスピリットによって例示されました。

第一次世界大戦後の最初の20年間は、飛行の黄金時代として知られ、歴史上最も美しく最も効率的な航空機のいくつかが登場しました。世界中で、国の規模や相対的な富に関係なく、航空機の設計者は、想像できる最高の航空機の製造に忙しかった。

飛行の黄金時代は、グランビル兄弟が放棄されたダンスホールで航空機を設計し、それが突然世界を席巻するのを目撃したときのように、比較的少ないリソースで多くのことができる時代でした。

黄金時代の古典的な飛行機へのこれらのリンクをたどってください:

ポリカールポフI-16

戦闘機のロドニーデンジャーフィールドと見なされていたこの古典的な飛行機が、第二次世界大戦中にドイツ空軍とその他の世界をどのように驚かせたかをご覧ください。

マーティンB-10

アメリカのマーティンB-10爆撃機は、飛行の黄金時代への最も重要で美しい貢献として開催されています。この記事でその理由を学びましょう。

フォードトライモーター

クラシックカーに一般的に関連付けられている名前であるヘンリーフォードは、1924年に彼の才能をクラシック飛行機に向けました。フォード「ティングース」トライモーターについてのすべてを読んでください。

ライアンNYP スピリットオブセントルイス

1927年、チャールズリンドバーグと翼よ、あれこれは、大西洋を横断する最初の直行便の単独飛行に成功しました。ここで伝説について学びましょう。

ロッキードベガ

「アヴィアトリックス」アメリア・イアハートは、ハワイからカリフォルニアへの最初の成功した飛行を含め、ロッキードベガと多くの最初のものを共有しました。彼女が飛行の冒険のためにこの古典的な飛行機を選んだ理由を調べてください。

ホーカーハート

効果的な軽爆撃機、トレーナー、水上飛行機であるホーカーハートは、多くの成果を上げた古典的な飛行機でした。ホーカーハートのさまざまな側面を探索してください。

パイパーJ-3カブ

その経済的な価格で、パイパーJ-3カブは民間航空の民主化を支援しました。「平和と戦争のアメリカの古典」としてその地位を獲得した古典的な飛行機について読んでください。

ブナスタッガーウィング

大恐慌の最深部で打ち上げられ、翼の逆よろめきからニックネームが付けられた古典的な飛行機、ビーチモデル17の仕様を参照してください。

グランビルブラザーズジービースーパースポーツスターR-1

ジービーは1932年のエアレースシーズンに向けて製造され、パイロットのジミードーリットルによって飛行され、すぐにアメリカの恋人になりました。この古典的な飛行機の冒険を詳しく見てみましょう。

マーチンモデル130 チャイナクリッパー

エキゾチックな場所に塩水を上陸させる能力を備えた「フライングボート」は、魅力的な風景のために太平洋中の乗客を連れて行きました。この古典的な飛行機の魅力を発見してください。

時間によって第二次世界大戦が始まった、航空機の進行が前方多くの偉大な飛躍を取っていました。古典的な第二次世界大戦の戦闘機へのリンクについては、次のページに移動してください。

飛行機の詳細については、以下を参照してください。

第二次世界大戦、1939-1945

艦載機のF4Uコルセアは、太平洋空中戦中の猛烈な瞬間に、日本のゼロのペアに執拗に耐えます。

第二次世界大戦は、第一次世界大戦よりもさらに速い速度で、はるかに大きな規模で航空のペースを加速させました。航空は第一次世界大戦前はまだ揺籃期にあり、航空産業の確立と空軍力の使用の決定におけるほとんどすべての進歩は、戦争が進行するにつれて起こりました。

航空の進歩は1939年から始まり、航空機の性能だけでなく、空中戦に必要な多くの新しい分野でも大きな進歩を遂げることができました。この分野では、ナビゲーション、レーダー、通信、および改良された兵器の進歩が見られました。

古典的な第二次世界大戦の戦闘機の詳細については、以下のリンクをたどってください。

ダグラスC-47

この古典的な飛行機は、当時のベストセラーの旅客機として誕生し、米国を商用航空でリードしました。C-47が歴史上最も効果的な軍用機の1つになった経緯をご覧ください。

ロッキードP-38ライトニング

P-38は、戦前に製造され、戦争が終わった後も製造され続けた唯一の米国の戦闘機でした。この古典的な飛行機がとても興味をそそられた理由を見つけてください。

フォッケウルフFw190

美しく、用途が広く、第二次世界大戦で最高の戦闘機の1つと見なされていた古典的なドイツの飛行機について読んでください。

ボーイングB-29スーパーフォートレス

最も有名なB-29は、広島に原爆を投下し、日本を降伏させ、第二次世界大戦を終結させエノラ・ゲイでした。

ユンカースJu87 ストゥーカ

遅いものの、ストゥーカは第二次世界大戦中にドイツの急降下爆撃機として信じられないほど効果的であることが証明されました。この古典的な飛行機が最後まで勇敢に戦った方法を発見してください。

スーパーマリンスピットファイア

スピットファイアは、イギリス空軍のためにスーパーマリン社によって建設された優れた飛行機でした。第二次世界大戦のこのハンサムなヒーローの詳細を入手してください。

ボーイングB-17

爆撃任務中のダメージに耐え、安全に帰還する能力にちなんで名付けられた4エンジンの「フライングフォートレス」について学びましょう。

グラマンF4Fワイルドキャット

ワイルドキャットは弱者として始まり、チャンピオンを終わらせ、日本の劣った爆撃機を撃墜することに成功しました。この記事の写真と仕様を参照してください。

メッサーシュミットBf109

ドイツのエンジニアは、巨大なエンジンを小さな機体に収める試みに成功し、Bf109と元の設計の100以上のバリエーションを生み出しました。

ダグラスSBDドーントレス

太平洋戦争の最高の急降下爆撃機であるドーントレスは、ミッドウェー海戦中の努力で知られています。日本の空母を沈め、第二次世界大戦の進路を逆転させました。

ノースアメリカンB-25ミッチェル

1942年4月の東京に対する最初の爆撃の際に、ジミー・ドーリットル中佐が飛行した古典的な飛行機の詳細を調べてください。

カーチスP-40ウォーホーク

P-40は、太平洋、アラスカ、アフリカ、ロシアを含む第二次世界大戦のすべての劇場で使用され、AVGフライングタイガースとのパフォーマンスで有名です。

統合されたB-24リベレーター

リベレーターは、第二次世界大戦におけるアメリカの努力に不可欠でした。その多くの役割には、爆撃、特殊作戦、貨物と乗客の運搬が含まれていました。詳細については、こちらをご覧ください。

三菱A6Mゼロ

戦争の初期に成功し、アメリカの航空機とパイロットを継続的に改良することによってのみ超えられた大日本帝国の象徴である日本のゼロについて読んでください。

グラマンF6Fヘルキャット

ヘルキャットが第二次世界大戦で最初に登場したのは、1943年9月のマーカス島での日本軍に対する米国の攻撃でした。

ヤコブレフヤク-9

Yak-9は、ソビエトによってドイツの戦闘機に対して勇敢に飛行しました。この古典的な飛行機がドイツのBf109よりも速くて機動性が高いことが証明された理由を学びましょう。

チャンスヴォートF4Uコルセア

「曲がった翼の鳥」とも呼ばれるF4Uコルセアは、第二次世界大戦で日本の敵を支配し、朝鮮戦争で奉仕を続けました。

ノースアメリカンP-51マスタング

マスタングの古典的な飛行機は、遭遇したすべてのアクシス戦闘機を打ち負かす能力を持っていました。その歴史と、今日でも飛んでいる多くの復元されたモデルについて学びましょう。

メッサーシュミットMe262

ドイツのMe262の生産が遅れていなければ、第二次世界大戦の結果は劇的に変化したかもしれません。この古典的な飛行機がどのように歴史を変えたのかを学びましょう。

第二次世界大戦の古典的な戦闘機は常に勇敢な戦士として記憶されますが、ジェット時代の到来は私たちの航空機の見方を変えました。詳細については、次のページのリンクをたどってください。

飛行機の詳細については、以下を参照してください。

ジェット時代、1946年-現在

生のジェットパワー:十分に武装したダグラスAE-4スカイホークスの二重の脅威が雲から縞模様になり、見事に操縦され、すべての挑戦者を引き受ける準備ができています。

第二次世界大戦の終わりには、数千機の戦闘機を備えた勝利した連合国が見つかりましたが、ジェット時代が到来したため、そのうちのいくつかを除いてすべてが時代遅れになりました。平時の予算は最小限に抑えられましたが、軍と民間の指導者は研究開発にできるだけ多くのお金を注ぎました。

その結果、これまで以上に強力で信頼性の高い一連のジェットエンジンと、ますます急進的な新しい機体が生まれました。ジェットパワーの成長は、エレクトロニクスの革命と並行して行われました。

これに加えて、新しいエンジン、新しい機体、および高度なアビオニクスの組み合わせにより、優れた性能と驚くべき寿命の航空機が実現しました。

以下に、ジェット時代のこれらの古典的な飛行機のプロファイル、仕様、写真へのリンクを示します。

グラマンEA-6Bプラウラー

プラウラーは、その高性能電子機能で米海軍、海兵隊、空軍にサービスを提供しています。詳細については、こちらをご覧ください。

ボーイング747

ボーイング747のサイズは大衆を驚かせ、それが飛ぶことができるかどうかさえ疑問に思っていた多くの人々がいました。歴史上最大の旅客機について読んでください。

マクドネルダグラスF-4ファントムII

ベトナムで米国の主要な戦闘機として機能し、その汎用性と速度で戦闘機を支配した古典的な飛行機の詳細を入手してください。

ロッキードF-117Aナイトホークステルス戦闘機

F-117Aステルスの鋭く角張ったフレームは、古典的な飛行機にモダンな外観を与えましたが、その主な特徴により、ほとんど「見えない」ようになりました。入ってくるレーダービームを偏向させるF-117Aの機能について詳しくは、こちらをご覧ください。

ミコヤン-グリエビッチMiG-15

ソビエト製のMiG-15戦闘機は朝鮮戦争中に戦闘に登場し、1953年までに最前線の戦闘機としてソビエトに放棄されました。

ノースアメリカンF-86セイバー

多くのパイロットは、セイバーを最後の「純粋な」戦闘機と見なしています。この古典的な飛行機を特別で用途の広いものにした理由をご覧ください。

ダグラスA-4スカイホーク

軽量のスカイホークは、米国海軍と海兵隊で29を超えるバリエーションが使用されており、25年間生産され続けている、本当に注目に値する古典的な戦闘機でした。

ボーイングB-52ストラトフォートレス

バフとしても知られるB-52は、ベトナム、湾岸戦争、その他の重要な任務で成功を収めています。バフの多くの役割を学びましょう。

ミコヤン-グリエビッチMiG-21

このソビエト航空機は当時最大のジェット機の1つであり、世界中の40近くの空軍でさまざまなバージョンが使用されていました。詳細はこちらをご覧ください。

ボーイング707

707の創設はグローバリゼーションの大きな一歩であり、海外旅行を一般の人々にとってより簡単にしました。航空史におけるこのランドマークの詳細をご覧ください。

ロッキードSR-71ブラックバード

ブラックバードは、その耐熱性の黒いペンキにちなんで名付けられ、1964年の初飛行以来、世界最速で最も飛行速度の速い航空機の1つであり続けています。

マクドネルダグラスF-15イーグル

F-15イーグルは、パイロットが空を支配する新しい戦闘機の必要性を感じたベトナム戦争後に作成されました。この記事でこの古典的な飛行機を詳しく見てみましょう。

ジェネラルダイナミクスF-16ファイティングファルコン

「ファイティングファルコン」ではなく「エレクトリックジェット」と呼ばれることもあるF-16には、最新のレーダー、暗視装置、ミサイルが完全に装備されています。こちらの仕様と写真をご覧ください。

ノースロップグラマンB-2スピリット

B-2の珍しい外観と高コスト(1部あたり約22億ドル)は、1世紀にわたって古典的な飛行機がどれだけ進化したかを証明しています。

飛行機の詳細については、以下を参照してください。

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