Ritzow Deuce:ホットロッドのプロファイル

2007-09-25
ロジャー・リッツォウはトロイ・トレパニエにデュースロードスターの製造を依頼しました。ホットロッドの写真をもっと見る。

トロイ・トレパニエは、最先端のストリートマシンでホットロダーの間でよく知られています。イリノイ州マンテノのトロイによるラッドロッドの所有者として、トロイは彼の優先事項のリストの上位に伝統を置いたことはありません。つまり、ウィスコンシン州フランクリンのロジャー・リッツォウがトロイに「素敵な小さなデュースロードスター」を作るように頼むまでは。

ホットロッド画像ギャラリー

プロジェクトは、ピート&ジェイクの複製デュースフレームから始まりました。正しいスタンスを得るために、トロイとプロジェクトマネージャーのリーバイスグリーンは、車の前後を下げるようにフレームを変更しました。後部には、3インチのキックアップを組み込み、フレームレールに切り込みを入れて、フレームを車軸の下に配置できるようにしました。

彼らはまた、モデルAリアクロスメンバー、Posiesスーパースライドスプリング、ダッチマンクイックチェンジリアエンド、および'36フォードピックアップリアラジアスロッドを取り付けました。前もって、Rad Rodsはフレームレールを1インチ薄くし、2インチのキックアップを与えました。彼らはカスタムクロスメンバー、別のPosiesスプリング、変更されたスーパーベルアクスル、および'40フォードウィッシュボーンを取り付けました。本当に、それはすべてかなり伝統的でした。

ブレーキとローリングストックはまた、伝統的な外観を与えたが、彼らはそれにはほど遠いです。Rad Rodsは、Wilwoodディスクブレーキを前面に取り付け、BilletSpecialtiesによるカスタムメイドのビュイックスタイルのフィン付き「ドラム」の後ろに隠しました。ビレットスペシャリティーズはまた、ビレットアルミニウムから16x5インチの前輪と19x7の後輪を彫りました。

ホイールはヴィンテージのフォードスチールホイールを模倣し、ストックのフォードハブキャップを受け入れます。「トリムリング」は全く分離していません。むしろ、それらはホイールの端に機械加工されました。Rad Rodsはホイールを日焼けさせ、コーカーのビンテージスタイルのファイアストンバイアスプライタイヤに取り付けました。

トロイとレヴィはブルックビルのスチールボディのリアフェンダーをカットして持ち上げたところ、タイヤの輪郭を描くように2インチの露出がありました。前もって、彼らはフロントガラスを2インチ切り刻み、ファイアウォールを滑らかにし、引き伸ばされたフードを作り、カスタムメイドのステンレス鋼のヘッドライトスタンド/ショックマウントにセクションバケット付きの商用ヘッドライトを取り付けました。

逆流を改善するために、多くの微妙な作業が行われました。ナンバープレートを引っ込めて、'39フォードテールライトをフレンチにすることに加えて、ラッドロッドは同じく再形成されたガスタンクを包むようにボディを修正しました。ボディは微妙なグレーグリーンのグラスリット塗装で仕上げました。

ラッドの乗り物は、FXののボブ・スウィーニーと提携エンジン1949建設するマーキュリー260-CIDマイナスのV-8を。パフォーマンスパーツには、エーデルブロックヘッド、JEピストン、およびIskyカムが含まれていました。ヴィンテージのヒルボーンインジェクタースタックは機能的な蝶を維持していましたが、最新の電子インジェクターと燃料レールはインジェクタースタックの取り付けプレートの下に隠されていました。

Ritzow Deuceには、1949年のMercury260-cidフラットヘッドV-8エンジンが搭載されています。

John Meaneyは、すべてを機能させるために最新のEFI制御システムを構築しました。 Rad Ridesはヘッダーを作成し、エンジンをTremecの5速マニュアルトランスミッションにリンクしました。通常はクロームメッキされるエンジンまたはシャーシコンポーネントには、代わりにニッケルメッキのサテン仕上げが施されています。可能な場合は、配線と配管を隠し、最新のスパークプラグワイヤーを布で包んでヴィンテージ風に仕上げました。

ジムグリフィンインテリアは、緑染めのバッファローレザーのインテリアを縫い合わせました。計器クラスターは1933年のプリマスから来ました。So-Cal Speed Shopのステアリングコラムには、Giovanniによる'40フォードスタイルのビレットステアリングホイールが取り付けられていました。そして、過去と現在の両方への最後のうなずきとして、ヴィンテージの補助ヒーターに最新のスピーカーとプルオンイグニッションスイッチが取り付けられ、ダッシュの下に取り付けられました。

ジムグリフィンインテリアは、緑染めのバッファローレザーのインテリアを縫い合わせました。

落ち着いたペイントと繊細なディテールがありましたが、Ritzow'sDeuceは依然として群衆から際立っていました。Goodguysはそれを2004年のストリートロッドオブザイヤーと名付けました。

小さなロードスターは、古いものと新しいものを融合するための新しい基準を設定しました。「ハイテクトラディショナル」と最もよく表現されているこの車の外観は1940年代に根ざしていますが、最新の建設技術を利用しており、最先端の技術の恩恵を受けています。

カスタムカーとホットロッドの詳細については、以下を参照してください。

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