試乗で車を壊した場合はどうなりますか?

2018-07-24
この赤ちゃんを試乗に連れて行こう!andresr / E + /ゲッティイメージズ

助手席の隣に座っている営業担当者が「もう少し開けて」または「これが実際に何ができるかを調べて」と促して、新しい車を試乗したことがありますか。その種の励ましは車を売るのを助けるかもしれません、しかしそれは販売員、または天才、またはディーラーがそれらを呼ぶものの側の計算されたリスクです。

確かに、ディーラーから車をテストしていて事故が発生した場合、個人の自動車保険が責任を負うと見なされる可能性がありますが、それはあなたが思うほど一般的ではありません。米国の相互保険会社であるセントリーインシュアランスの大口口座のディレクターであるジェフウィロビーは、州ごとに責任を決定するさまざまな法律があると述べています。

「州法や、補償範囲がプライマリーと見なされるか、ディーラーのカバレッジがプライマリーと見なされるかによって、顧客の保険が有効になる可能性があります。これは国によって異なります」とウィロビー氏は言います。

さらに、ウィロビーは、テストドライブ中のクラッシュはそれほど頻繁には発生しないと説明していますが、実際に行われたテストドライブの割合として正確な数を追跡している人は誰もいません。

「ディーラーでは多くの試乗が行われており、ほとんどの場合、事故はそれほど多くありませんが、事故が発生した場合、それはかなり重要なイベントになる可能性があります」とウィロビー氏は言います。「車の衝突は通常、ディーラーの在庫を扱っている会社によってカバーされます。」

自動車販売店は保険会社によってニッチ市場と見なされており、いくつかの異なる場所から来ることができる特別な保険が必要です。損害保険会社などの歩哨としては、カーディーラーなど、ビジネスのニーズを処理することができるが、ウィロビーはカーディーラーはまた、彼らが販売することを自動車の製造業者を介して、あるいは、彼らが使用して貸し手を通じて保険を購入することができますことを指摘します彼らの在庫に資金を供給するために。

これらの特殊なタイプの保険のおかげで、自動車販売店はロット内のすべての車に個別に保険をかける必要はありません。むしろ、車は包括的なポリシーに該当します。これにより、ディーラーの在庫は毎日変更されるため、作業が簡単になります。

「概して、彼らは総在庫の補償範囲を購入します」とウィロビーは言います。

それで、ディーラーはそのすべての車の補償にいくら払うのでしょうか?それはディーラーの規模とそれが中小企業であるか大規模なディーラーネットワークの一部であるかによって大きく異なります。Willoughbyは、平均的な規模の町のシングルポイントディーラーが1年間の補償に40,000ドルから60,000ドルを費やす可能性があると見積もっています。マルチロケーションのディーラーは、10万ドルから数百万ドルまでどこでも費やします。この補償範囲は、ディーラーの在庫をすべて保護し、試乗だけではありません。したがって、試乗で車を破壊した場合、自動車販売店とその保険会社がおそらくそれをカバーしている可能性があります。

運転免許証をお願いします!

誰でも通りから出て新しい乗り物を運転できるようにすることは大きなリスクであるため、自動車販売店には問題の可能性を最小限に抑えるためのいくつかのベストプラクティスがあります。営業担当者のうるさい雑談に悩まされるかもしれませんが、営業担当者は実際にあなたがもたらすリスクと、その日に車を購入する可能性を評価しています。

ウィロビーは、試乗で何かが起こった場合に備えて、ディーラーが潜在的な顧客の運転免許証を記録のためにコピーするのが一般的であると言いますが、通常はそれだけが要求されます。

「[顧客]から保険証を受け取る限り、彼らは必ずしもそれを要求するわけではありません」とウィロビーは言います。特にその人が最初の車を購入している場合、これは理にかなっています。

ディーラーの保険会社は、通常、試乗中もディーラーが特定の手順に従うことを期待しています。

「営業担当者は、露出を制御するために試乗に同行します。また、ベストプラクティスは、試乗ルートがあります。これは、単独ではないにしても、主に次のもので構成される試乗ルートが必要なためです。左折するときに存在する余分な露出を避けるために右折します」とウィロビーは言います。

一部の販売店では、顧客が車を一晩家に持ち帰ることを許可しています。ご想像のとおり、保険会社はこの慣行を正確に好んでいません。ウィロビーは、一晩顧客の世話をしている間に車が損傷した場合、シナリオははるかに複雑になると述べています。

自動車販売店には、試乗を拒否する権利もあります。Willoughbyは、ディーラーが顧客に車のテストを許可しない可能性があるいくつかの一般的なシナリオを示しています。

  • その人は運転免許証を持っていません。
  • その人は薬物やアルコールの影響下にあるようです。
  • 彼らが運転したい車は珍しいまたは珍しいです。
  • 彼らが運転したい車は非常に高性能です。

それで、あなたがその限定版のムスタングまたはコルベットに目を向けているならば、ただ喜びに乗って行きたいだけの人に営業チームが警戒するであろうことに注意してください。

「それはディーラーの裁量によるものです。すべてのディーラーはそれについて独自の呼びかけをします」とウィロビーは言います。「ほとんどのディーラーは、それらの特殊車を視界から外すことはしません。」

今それは興味深いです

あなたが試乗に出ていて、スピード違反の切符を手に入れたらどうなるでしょうか?私たちのほとんどは通常の選択肢を持っているでしょう:チケットを支払うか、法廷でそれと戦うか。あなたがスポーツカーメーカーのロータスのCEOでない限り、それはそうです。2018年1月、交通違反の歴史をすでに持っていた54歳のジャンマルクゲイルズは、時速70マイル(113キロ)のゾーンで時速102マイル(164キロ)のスピード違反切符から抜け出すことに成功しました。イギリスのノリッジ近郊。ゲイルズは、彼が会社の最新の車の1つをテストしていて、パスを与えられたと裁判所に言ったと伝えられています。

Suggested posts

ニュージャージーで自分のガスを汲み上げられないのはなぜですか?

ニュージャージーで自分のガスを汲み上げられないのはなぜですか?

ガーデン州は、自分のガスを汲み上げることが違法である米国で唯一の州です。何が得られますか?

秋に鹿の盛り上がりを打つチャンス

秋に鹿の盛り上がりを打つチャンス

ちなみに、夕暮れ時や満月時の運転も、何の恩恵も受けていません。

Related posts

子供のスクールバスを電気にしたい理由

子供のスクールバスを電気にしたい理由

電気スクールバスはとても、とても良い考えです。それらは温室効果ガスの排出を削減しますが、米国がその大規模なディーゼル燃料のスクールバスの艦隊を電気に移行する必要がある理由は他にもいくつかあります。

スティックシフトが絶滅する理由

スティックシフトが絶滅する理由

スティックシフトの売上は世界中で減少しており、一部のスポーツカーメーカーはそれらの製造を停止しています。それでも、多くの熱心な自動車愛好家は、古い3ペダルの動きを維持するためにできる限りのことをしています。

車に「スーサイドドア」があったのはなぜですか?それらはまだ存在しますか?

車に「スーサイドドア」があったのはなぜですか?それらはまだ存在しますか?

「自殺ドア」は、前部ではなく後部から開く車のドアの通称でした。なぜ彼らはそれと呼ばれたのですか、そしてどの車にもこの機能がありますか?

世界最速の車は何ですか?

世界最速の車は何ですか?

あなたの車が超音速機のように作られているなら、あなたは確かに燃えるような速い速度に達することができます。しかし、実際に購入できる車はどうでしょうか。

Top Topics

Language