市内で安全に自転車に乗る5つの方法

2012-09-04
ベルリンの交通の中で自転車に乗る観光客。市内をサイクリングするとき、どのように安全を保ちますか?スポーツの写真をもっと見る。

大都市での生活に関して言えば、変化は唯一の不変のものです。建物が上下し、人が行き来し、悲劇的なヒップのパンツのサイズがどんどんタイトになります。しかし、現在のアメリカの都市居住者にとって、変化しているのは都市のオアシスの風景だけでなく、都市を横断する方法でもあります。

ニューヨークからLAまで、都市の人々が運動、冒険、そしてポイントAからポイントBに行くための安くて速くてきれいな方法のために二輪車に変わるにつれて、自転車熱が定着しています。

マイケル・ブルームバーグ市長が文字通り自転車専用通行路を舗装したビッグアップルだけでも、通勤用自転車は2000年から2010年にかけて262%増加しました。ポートランド(メインではなくオレゴン)でも、自転車店の数に匹敵するのは多数の地ビール醸造所で、ライダーシップは増え続けています[出典:ニューヨーク運輸局ローズ]。

しかし、路上でのスポークの増加に伴い、死亡事故を含む自転車関連の事故が増加しています。米国疾病対策センターによると、毎年50万人以上が米国全土の救急治療室で自転車による負傷の治療を受けています。

混沌とした街路を自転車で移動するには、バランスが良く、タイヤが適切に膨らんでいるだけでなく、鋭い注意、基本的な交通法の理解、仲間の旅行者への敬意が必要です。大都市の明るい光の中で安全にクルーズする方法についての指針を読んでください。

内容
  1. 車のように振る舞う
  2. 注意して回す
  3. マージの芸術を理解する
  4. 見えるようにする
  5. 都市のために作られた自転車に乗る

5:車のように振る舞う

ほとんどの都市では、バイカーは、名前が示すように歩行者向けに作られた歩道ではなく、車、オートバイ、ベスパ、馬車などと一緒に路上を走る必要があります。自転車が交通に加わるとき、自転車は交通です。賢くて安全なバイカーはこれを知っており、そのように行動します[出典:ニューヨーク運輸局]。

それは、ドライバーや他のバイカーがあなたを見ることができる通りのスペースを要求することを意味します。幸いなことに、多くのよく旅行された通りには自転車専用車線が装備されているか、少なくともサイクリストを収容するのに十分な幅の路肩があります。駐車中の車から十分に離れていることを確認してください。予想外に開いたドアは、薄暗い田舎道に飛び出す鹿に相当するバイカー向けです。路肩や自転車専用車線がなく、車線が狭い場合は、車線の中央に近づいて自分の存在を知らせ、運転手が通過しようとしないようにします[出典:カリフォルニア州車両管理局代替交通機関]。

車が車線に留まり、交通の出入りを避けることが期待されるのと同じように、サイクリストは車線を維持し、予測どおりに行動する必要があります。車のように作って、交通の方向に乗ってください。赤信号と停止標識、停止した車両の間のシミー、渋滞の最初の兆候で「u-ey」を引くのは魅力的ですが、道路のルールは、後ろを問わず、それを旅行するすべての人を対象としています。ピックアップトラックのホイール、ハーレーにまたがる、または背中に風が吹くシュウインの舵取り[出典:TransportationAlternatives ]。

4:注意して回す

まっすぐ進む都市交通をナビゲートすることは1つのことですが、遅かれ早かれほとんどのバイカーは方向を変えたいと思うでしょう。交通量が多く、普通自転車専用車線、路肩、または右端の車線を走行していると仮定すると、右折は十分に簡単です(ランスアームストロングでない限り、交通量が「遅い」可能性が高いため、右に留まる必要があります。 )。一方、左折は、チェーン流体のまったく別のボールです。

左折に近づくには2つの方法があります。歩行者のように。車のように。最初の方法は簡単です。曲がりたい交差点で停止し(交通の邪魔にならないように注意してください)、信号が変わるのを待って横断歩道を使用します。次に、通りに合流します[出典:NYCDOT ]。

車の方法では、もう少しスキルと操作が必要です。ハイステークスポーカープレイヤーの頑固な決意も衰えることはありません。右車線から速度を落とし、路肩を見て渋滞を解消します。再確認し、海岸がクリアになったら左端の車線に移動します[出典:NYCDOT ]。

ほとんどの自転車には自動方向指示器が付いていないので、昔ながらの方法で左にぶら下がるつもりであることを他の人に知らせる必要があります。左折の合図をするには、左腕を肩の高さで伸ばすだけです[出典:NYCDOT ]。

全国統一交通法規委員会の善良な人々は、バイカーは左腕で「L」を押すことで右折を合図できるとアドバイスしていますが、一部の運転手は均一車両の手信号セクションに精通していない可能性がありますコード。代わりに、右腕を伸ばして、右腕を作ろうとしているときに他の人にアドバイスしてみてください[出典:NYCDOT ]。

他のバイカーはどうですか?

もちろん、注意を向けようとしている人が目の前の自転車に乗っている場合、ハンドサインはあまり役に立ちません。代わりに、ホーン、ベル、鳥の笛、メガホンを使用するか、単に「左側を通過する」などと言ってから、通過します[出典:NYCDOT ]。

3:マージの技術を理解する

路上で車から離れた広い自転車専用車線にいることに気付いたとしても、他の交通と混ざり合う必要がある時が来るでしょう。たとえば、交差点は、初心者の都市のサイクリストにちょっとした悩みの種を提示する可能性があります。交差点を前進し続けたいが、横の車が曲がるのを待っている場合はどうすればよいですか。

バイカー交差点を駆け抜け、マージの芸術を理解することにより、車両旋回のボンネットの上に終わる避けることができます。交差点に入るときは、曲がる交通の前または後ろで合流します[出典:NYCDOT ]。

適切なマージとは、スマートで注意深い自転車に乗るだけでなく、方向転換するドライバーの意識も必要とするタンゴです。サイクリストは自分の役割を果たし、自分の存在を知らせることで、交通の相手を楽にします。言い換えれば、ドライバーがあなたを見ることができれば、ドライバーがあなたを殴る可能性は低くなります。これは、合流する前に、交通に最も近い自転車レーンの側に向かってペダルをこぐことを意味します。今は縁石を抱きしめる時間ではありません[出典:NYCDOT ]。

2:目に見えるようにする

多くの州では、自転車の後部に少なくとも600フィートの視界がある赤いライトまたは反射板が必要です。

今では、混雑した街の通りを安全に通過するためにバイカーができる最も重要なことは明らかです。明るいデイグロカラーは、燃え尽きたハイトストリートのヒッピーや不思議の国のアリスのリメイクだけでなく、スマートサイクリストのユニフォームでもあります。特に夜に。視認性の高いシャツと反射ベストが注目を集めています。自転車に取り付けられたリフレクターと点滅灯も同様です[出典:TransportationAlternatives ]。

多くの州では、サイクリストは夜間に乗るためにヘッドライトを持っている必要があります。道路上の他の人にあなたを見てもらいたいのと同じ理由で、日が沈んだら、ポットホール、スピードバンプ、小動物など、道路に何があるかを確認できるようにすることもお勧めします。 「フロントライトとリアライトは、夜の世界への私たちの目であり、路上で私たちをより大きく、より明るくします」と、ニューヨーク市を拠点とするトランスポーテーションオルタナティブのサイクリング安全愛好家は言います。フロントの視界が500フィート(152メートル)以上の白色光と視界が600フィート(182メートル)以上の赤色のバックライトが良いスタートです[出典:Transportation Alternativesポートランド運輸局]。

炭鉱夫や洞窟ダイバーが着用するようなヘッドランプも、夜を明るくするのに役立ちます。これらのウェアラブルビームのいずれかを市場に出している場合は、ランプの電力(ルーメンで測定)、距離(ライトの使用可能範囲)、およびバッテリー寿命を必ず考慮してください[出典:REI ]。

1:都市のために作られた自転車に乗る

固定ギアバイクはかっこいいように見えるかもしれませんが、さまざまなギアを備えたバイクを使用する方がはるかに実用的です。

世界のすべての安全上のヒントは、しっかりしたホイールのセットなしではあまり価値がありません。ストリート対応のバイクはたくさんあります。オプションを絞り込む際に留意すべき点がいくつかあります。

固定ギアバイクは、バイクメッセンジャーとポーザー用です。この規則に例外はありません。この国で完全に平坦な都市はほとんどないので、サンフランシスコスタイルの丘を見下ろすときにそれらのギアが必要になります。ほとんどのライダーはブレーキも役立つと感じています[出典:Sorrel ]。

初心者は、メンテナンスが少なく、耐候性があり、ライダーが高くて背が高く、交通の中で見られるように座る直立したライディングポジションを提供するものを探す必要があります。自転車で街を移動するということは、さまざまな地形を利用することを意味することに注意してください。グレード、表面、天候の要素を変更するには、用途の広いホイールが必要です。タイヤはスピードを出すのに十分細いが、路上での生活を処理するのに十分な幅が必要です[出典:Bicycling.com ]。

内部ギアハブを備えた自転車は都市のサイクリストの間で人気があり、その多くは、天候やその他の損傷から保護されているハブ内にすべての自転車ギアが含まれていることによる信頼性を気に入っています。これらのバイクは、ギアを定期的に掃除する必要がないという点で、メンテナンスも簡単です[出典:MontagueBikes ]。

戦車を選択したら、あとはアクセサリーを付けるだけです。ここまで読んだことがあれば、ライト、リフレクター、そしておそらくベルが必要になることはすでにご存知でしょう。カップホルダーとラックもシティサイクルに人気があります。自転車で通勤することを計画している場合は、チェーンガードを忘れないでください。それはそれらのプリーツカーキをグリースフリーに保ちます。

まだ通りに出る準備ができていませんか?自転車の詳細については、次のページのリンクを確認してください。

多くの詳細情報

著者のメモ:市内で安全に自転車に乗る5つの方法

ポール・ルーベンスがジャド・アパトウと一緒に新しいピーウィー・ハーマンの映画に取り組んでいるという噂に真実があれば、まあ...それなら...赤い蝶ネクタイの男が間違っていることは何もないようです。前科での恥ずかしい逮捕のカップル?芸術的な偏心までそれをチョークします。しばらく地下に行くと、それはすべて吹き飛ばされます。それはおしっこです:エキセントリック。ですから、アメリカの独創的な自転車映画、ピーウィーの大冒険で、ルーベンスがヘルメットなしで彼の光沢のある赤い自転車に乗り込むのは当然のことです。私、私は通りをクルージングしているときに私のノギンを保護することを好みます。繰り返しになりますが、ルーベンスはクルージングについて別の考えを持っていると思います。

関連記事

ソース

  • Bicycling.com。「街のための6つの素晴らしいバイク。」(2012年8月26日)http://fitbie.msn.com/get-fitter/tips/6-great-bikes-city/tip/2
  • カリフォルニア州車両管理局。「道を共有する。」(2012年8月26日)。http://www.dmv.ca.gov/pubs/brochures/fast_facts/ffdl37.htm
  • 疾病管理センター。「自転車関連の怪我。」(2012年8月26日)http://www.cdc.gov/homeandrecreationalsafety/bikeinjuries.html
  • クレインのニューヨーク。「統計と都市」(2012年8月26日)http://www.crainsnewyork.com/gallery/20120610/ECONOMY/610009999/4
  • モンタギューバイク。「なぜ内部ギアハブを使用するのですか?」2011年5月26日。(2012年8月26日)。http://www.montaguebikes.com/folding-bikes-blog/2011/05/why-use-an-internal-gear-hub
  • ニューヨーク市運輸局。「自転車に乗る人:ジャークにならないでください。」(2012年8月26日)http://www.nyc.gov/html/dot/html/bicyclists/dontbeajerk.shtml
  • ニューヨーク市運輸局。「BikeSmart:ニューヨーク市のサイクリングの公式ガイド」2011年春(2012年8月26日)http://www.nyc.gov/html/dot/downloads/pdf/dot_bikesmart_brochure.pdf
  • ポートランド運輸局。「雨と夜のライディングのヒントに乗る。」(2012年8月26日)http://www.portlandoregon.gov/transportation/article/58172
  • REI。「ヘッドランプの選び方」(2012年8月26日)http://www.rei.com/learn/expert-advice/headlamp.html
  • REI。「ヘッドランプの選び方」(2012年8月26日)http://www.rei.com/learn/expert-advice/headlamp.html
  • サップ、ドナ。「インディアナでの自転車の衝突。」2012年5月。(2012年8月26日)http://bicycleindiana.org/educate/crashreport.php
  • スイバ、チャーリー。「5つの不可解なフィクシーファッション。」有線。2009年4月15日(2012年8月26日)。http://www.wired.com/gadgetlab/2009/04/five-inexplicab
  • トランスポーテーションオルタナティブ。「自転車のルールのストリートコード。」(2012年8月26日)。http://www.dmv.ca.gov/pubs/brochures/fast_facts/ffdl37.htm

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