รถยนต์ไฟฟ้าต้องการการบำรุงรักษาเพิ่มเติมหรือไม่?

2011-12-06
แบตเตอรี่น่าจะเป็นเหตุผลที่รถยนต์ไฟฟ้าของคุณต้องบำรุงรักษา

โพสต์นี้ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของซีรีส์ที่เรานำเสนอเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าเขียนโดย Christopher Lampton จาก .com

ในตอนเริ่มต้น ปัญหาหลักของคุณในการรักษารถยนต์ไฟฟ้าของคุณให้มีการบำรุงรักษาที่ดีคือการหาช่างที่รู้วิธีการทำ ช่างยนต์ส่วนใหญ่ได้รับการฝึกฝนให้ทำงานกับเครื่องยนต์สันดาปภายในและอาจแปลกใจเมื่อมองใต้ฝากระโปรงรถของคุณเพื่อพบว่าไม่มีเครื่องยนต์ ซึ่งหมายความว่า (อย่างน้อยในตอนแรก) คุณอาจจะต้องนำรถของคุณไปที่ตัวแทนจำหน่ายเพื่อรับบริการส่วนใหญ่

ขึ้นอยู่กับว่าการรับประกันของคุณดีแค่ไหน การทำเช่นนี้อาจทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายมากกว่าการไปพบแพทย์ที่สถานีบริการในพื้นที่ของคุณ ความจริงก็คือแม้ว่าตัวแทนจำหน่ายจะพบว่ามันยากที่จะหาเงินจำนวนมากที่จะเรียกเก็บเงินจากคุณเมื่อให้บริการรถยนต์ไฟฟ้าที่ค่อนข้างใหม่ นั่นเป็นเพราะความเรียบง่ายของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนมัน มอเตอร์ประกอบด้วยชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ประมาณครึ่งโหล เมื่อเทียบกับชิ้นส่วนทำงานหลายร้อยชิ้นในเครื่องยนต์สันดาปภายใน มอเตอร์ของรถยนต์ไฟฟ้ามีไม่มากนักที่สามารถสึกหรอได้ และเมื่อถึงเวลานั้น มันก็จะค่อนข้างง่ายในการเปลี่ยน

เป็นไปได้ว่าเมื่อรถใหม่ของคุณหมดประกันห้าปี แม้แต่ช่างที่อู่ใกล้บ้านคุณก็จะได้เรียนรู้วิธีซ่อมบำรุงมอเตอร์ไฟฟ้าแล้ว และเขาก็อาจจะไม่คิดเงินมากขนาดนั้นด้วย นี่ไม่ได้หมายความว่าจะไม่มีปัญหาการสึกหรออื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้าที่จะเหมือนกับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส แต่ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับมอเตอร์นั้นไม่สำคัญ การบำรุงรักษารถยนต์ไฟฟ้าตามการประมาณการบางส่วนจะมีค่าใช้จ่ายประมาณหนึ่งในสามของต้นทุนปัจจุบันในการบำรุงรักษารถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน สิ่งสำคัญที่สุดคือ: รถยนต์ไฟฟ้าต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่ารถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สมาก

นั่นคือจนกว่าแบตเตอรี่จะเริ่มเสื่อมสภาพ

ที่สุดของสิ่งที่คุณจะพบใต้ฝากระโปรงของรถยนต์ไฟฟ้าเป็นแบตเตอรี่อาร์เรย์ของเซลล์พลังงานที่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าวิ่งได้นั้นมีขนาดใหญ่ หนัก และซับซ้อน ไม่ต้องการการบำรุงรักษาแบบวันต่อวันมากนัก แต่อย่างที่ใครก็ตามที่มีคอมพิวเตอร์แล็ปท็อปหรือ iPod สามารถบอกคุณได้ อุปกรณ์จะค่อยๆ สูญเสียความสามารถในการเก็บประจุ. ยิ่งคุณเป็นเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้านานเท่าใด ระยะการขับขี่ก็จะสั้นลงเท่านั้น สิ่งนี้จะเริ่มตั้งแต่วันแรก แต่การเปลี่ยนแปลงจะช้ามากในตอนแรกซึ่งคุณจะไม่สังเกตเห็นและจะไม่หยุดทำงานในทันทีเช่นกัน แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้ตายไปมากนักเมื่อแบตเตอรี่หมด การประมาณการส่วนใหญ่คาดการณ์ว่าแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าลิเธียมไอออนทั่วไปจะใช้งานได้ดีในการขับขี่มากกว่า 100,000 ไมล์ (160,934 กิโลเมตร) ในขณะที่ยังคงระยะการขับขี่ที่เหมาะสม แต่เป็นไปได้ว่าวันหนึ่งคุณจะตัดสินใจว่าคุณเพียงแค่พบว่าตัวเองชาร์จแบตเตอรี่บ่อยเกินไป และคุณจะนำรถของคุณกลับไปที่ตัวแทนจำหน่าย หรือบางทีอาจจะไปที่ร้านเฉพาะด้านแบตเตอรี่เพื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่

และเมื่อคุณเห็นบิล คุณอาจจะเป็นลม

ตัวอย่างเช่น ชุดแบตเตอรี่สำหรับ Nissan LEAF คาดว่าจะมีราคาประมาณ 15,000 เหรียญ ซึ่งเป็นค่าใช้จ่ายที่ Nissan อาจต้องสูญเสียก่อนเพื่อเริ่มต้นต้นทุนของรถให้ต่ำพอที่จะกระตุ้นยอดขายได้ ข่าวดีก็คือกระทรวงพลังงานสหรัฐได้ตั้งเป้าหมายที่จะลดราคาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าลง 70% ภายในปี 2557 อย่างไรก็ตามตามรายงานของ Wall Street Journalผู้เชี่ยวชาญหลายคนไม่คิดว่าสิ่งนี้จะเป็นไปได้ อย่างน้อยคุณอาจได้รับมูลค่าการแลกเปลี่ยนสำหรับแบตเตอรี่เก่าของคุณ เนื่องจากชิ้นส่วนต่างๆ สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้และผู้ที่มีความต้องการในการขับขี่เพียงเล็กน้อยก็อาจยินดีที่จะซื้อแบตเตอรี่มือสองที่มีระยะใช้งานที่ลดลง และหากโชคดี ค่าใช้จ่ายของแบตเตอรี่ทดแทนจะน้อยกว่า $15,000 ตามเวลาที่คุณต้องการจริงๆ แต่เมื่อถึงเวลาเปลี่ยนแบตเตอรี่ คุณอาจเลือกที่จะซื้อรถใหม่แทน เว้นแต่คุณจะเป็นเจ้าของ Tesla Roadster ไฟฟ้ามูลค่า 100,000 ดอลลาร์ ซึ่งในกรณีนี้ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนแบตเตอรี่อาจดูถูกเมื่อเทียบกับราคาทั้งคัน

Suggested posts

คนอเมริกันส่วนใหญ่เคยจ่ายค่าน้ำมันเท่าไหร่?

คนอเมริกันส่วนใหญ่เคยจ่ายค่าน้ำมันเท่าไหร่?

ราคาน้ำมันดูเหมือนควบคุมไม่ได้แล้ว แต่เมื่อปรับตามอัตราเงินเฟ้อแล้ว ยังมีอีกครั้งที่ราคาน้ำมันสูงขึ้นอีก เกิดขึ้นเมื่อไหร่ และอะไรเป็นสาเหตุให้ราคาน้ำมันผันผวน?

รถยนต์มือสองมีราคาสูงกว่าที่เคย นี่คือวิธีหลีกเลี่ยงการได้รับข้อเสนอที่ไม่ดี

รถยนต์มือสองมีราคาสูงกว่าที่เคย นี่คือวิธีหลีกเลี่ยงการได้รับข้อเสนอที่ไม่ดี

เนื่องจากรถใหม่ขาดตลาด ผู้คนหันมาใช้รถมือสองมากขึ้น แต่การซื้อรถมือสองอาจหมายถึงการซื้อปัญหาของคนอื่น ต่อไปนี้คือวิธีรับข้อเสนอสุดพิเศษสำหรับรถมือสอง

Related posts

รถบรรทุกของคุณสามารถทำ Carolina Squat ได้หรือไม่? ควรเป็น?

รถบรรทุกของคุณสามารถทำ Carolina Squat ได้หรือไม่? ควรเป็น?

Carolina Squat หรือที่รู้จักในชื่อ Cali Lean และ Tennessee Tilt คือวิธียกหน้ารถบรรทุกขึ้นและลดระดับด้านหลัง แฟนๆเรียกมันว่าเจ๋ง รัฐบาลของรัฐนอร์ ธ แคโรไลน่าเรียกมันว่าห้าม

Cyberquad for Kids: เทสลาตัวแรกของทารก

Cyberquad for Kids: เทสลาตัวแรกของทารก

เมื่อเกวียนสีแดงคันเล็กทำไม่ได้ ทำไมไม่ให้ซานต้าพาลูกของคุณขี่เอทีวีไฟฟ้าด้วยล่ะ เทสลาครอบคลุมคุณแล้ว

Rivian ตั้งเป้าที่จะเปลี่ยนอุตสาหกรรม EV ทีละคัน

Rivian ตั้งเป้าที่จะเปลี่ยนอุตสาหกรรม EV ทีละคัน

ผู้ผลิตรถยนต์ Rivian มีศักยภาพที่จะทำลายตลาด EV อย่างที่บริษัทไม่มีตั้งแต่เทสลา แต่จะสามารถกำจัดบริษัทรถยนต์ของ Elon Musk ในฐานะผู้ผลิต EV ที่โดดเด่นได้หรือไม่?

วิธีการเปลี่ยนสายพาน Serpentine ของรถคุณ

วิธีการเปลี่ยนสายพาน Serpentine ของรถคุณ

เข็มขัดคดเคี้ยวไปมาในรถยนต์ของคุณเป็นเข็มขัดแบบต่อเนื่องเส้นเดียวที่ขับเคลื่อนสิ่งต่างๆ มากมาย เช่น เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับและปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ของรถ แล้วคุณจะเปลี่ยนได้อย่างไรเมื่อมันเริ่มที่จะล้มเหลว?

Tags

Categories

Top Topics

Language