1900s-1920s

1907-1926ロールスロイスシルバーゴースト

1907-1926ロールスロイスシルバーゴースト

1907〜 1926年のロールスロイスシルバーゴーストは、「世界で最高の車」と呼ばれる人もいます。今日まで、この車は歴史上最も有名で最も望ましいアンティークカーです。独創的な1907〜1926年のロールスロイスシルバーゴーストについて学びましょう。

1916-1923パッカードツインシックス

1916-1923パッカードツインシックス

1916- 1923年のパッカードツインシックスは、当時のアメリカの高級車の基準を打ち立てました。この車は12気筒のレイアウトが特徴で、パフォーマンス、滑らかさ、静粛性が向上しました。ハウスタッフワークスで1916年から1923年のパッカードツインシックスを探索してください。

1923-1931ランチア・ラムダ

1923-1931ランチア・ラムダ

1923- 1931年のランチアラムダは、今日でも使用されている革新的なユニットボディ構造を使用した最初の車でした。このデザインは、車のボディとシャーシを組み合わせて、個別のパーツではなく、単一のユニットを形成します。1923〜1931年のランチアラムダを探索してください。

1915-1922スタッツベアキャット

1915-1922スタッツベアキャット

1915〜1922年のスタッツベアキャットは商業的に成功し、すぐに最も愛されたクラシックカーの1つになりました。それは、パフォーマンスが最大化されることを保証する軽量のボディデザインで構築されました。1915年から1922年のスタッツベアキャットについて学びましょう。

1915キャデラックV-8タイプ51

1915キャデラックV-8タイプ51

1915年のキャデラックV-8、タイプ51は、競合他社の6気筒エンジンを吹き飛ばして革命をリードしました。多くの人がそのタイプのエンジンを見たことがなかったので、V-8は当時珍しいデザインでした。1915年のキャデラックV-8について学びます。

1922年ウィルズサントクレアA-68ロードスター

1922年ウィルズサントクレアA-68ロードスター

1922年のウィルズサントクレアA-68ロードスターは、フォードモーターカンパニーを去った後のC.ハロルドウィルズの創設でした。ウィルズはフォードからの収入を使って自分の会社を立ち上げました。彼の車はどうでしたか?この記事で調べてください。

1928ナッシュアドバンストシックスクーペ

1928ナッシュアドバンストシックスクーペ

1928年のナッシュアドバンストシックスクーペは「狂騒の20年代」の製品でした。1928年は、138,137台の自動車が製造され、市場の3.67%に適した、ナッシュの10年で最高の年でした。写真を見て、このクラシックカーについて読んでください。

1929シボレーインターナショナルACクーペ

1929シボレーインターナショナルACクーペ

1929年のシボレーインターナショナルACクーペは、1915年以来同社が導入した最初の6気筒エンジンでした。新しい6気筒エンジンは国際的な注目を集め、シェビーの低価格車市場の支配に拍車をかけました。このクラシックカーについて読んでください。

1924年オークランド6-54A

1924年オークランド6-54A

1924年のオークランド6-54A4人乗りクーペは、「トゥルーブルーオークランドシックス」として宣伝されました。オークランドは、デュポンのデュコサテンフィニッシュペイントを使用した最初の車であり、四輪ブレーキを備えていました。写真を見て、この見事なクーペについて読んでください。

1928年スチュードベーカー

1928年スチュードベーカー

8気筒エンジンを搭載した1928年のスチュードベーカー社長は、スチュードベーカーにとって際どい出発でした。この車は、世界で最高の8気筒車を提供するというスチュードベーカー大統領の目標を達成しました。1928年のスチュードベーカーの詳細をご覧ください。

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