Packard

1933パッカード12スポーツフェートン

1933パッカード12スポーツフェートン

1933年製のパッカード12スポーツフェートンは、すべて自動車ショー用に3台しか製造されていませんでした。160馬力のV型12気筒エンジンは非常に静かなので、ファンが作動していることを確認するには、ファンが作動していることを確認する必要があります。1933 Twelve SportPhaetonのプロフィールと写真をご覧ください。

1937-1942年のパッカードダリンの紹介

1937-1942年のパッカードダリンの紹介

1937- 1942年のパッカードダリンはハワードA.「ダッチ」ダリンによって設計されました。当時はかなり高価で、今日の6桁に相当する値札が付いていました。これらの高価なクラシックの詳細をご覧ください。

1934年パッカード12スポーツフェートンbyレバロン

1934年パッカード12スポーツフェートンbyレバロン

キャデラックが1930年にV-16を、1931年にV-12を発表したとき、パッカードは新しい多気筒エンジンを提供するしかありませんでした。パッカードは、その最もエレガントな取り組みの1つを思いついた。LeBaronによる1934年のパッカード12スポーツフェートンの詳細をご覧ください。

1932パッカードライトエイト

1932パッカードライトエイト

1932年初頭に導入された1932年のパッカードライトエイトは、1923年以来最初に新しく設計されたパッカードでした。これは、大恐慌を乗り切るための「ジュニアエディション」である最初の中価格のパッカードでした。1932年のパッカードライトエイトについて学びます。

1934年パッカードエイト

1934年パッカードエイト

1934年のパッカードエイトは低レベルのシリーズだったかもしれませんが、大恐慌の間は人気がありました。これらの車の卓越性は長い間認められてきました-彼らはアメリカのクラシックカークラブで完全なクラシックステータスを持っています。このクラシックカーを発見してください。

1937パッカード1507ディートリッヒコンバーチブルビクトリア

1937パッカード1507ディートリッヒコンバーチブルビクトリア

パッカードはかつて、1,000以上の家族が21年以上パッカードを運転してきたと自慢していました。あなたが「それを所有している人に尋ねた」なら、あなたもパッカード12を選んだでしょう。1937パッカード1507ディートリッヒコンバーチブルビクトリアについてもっと読む。

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