Dodge

1962、1963、1964ダッジスタンダード

1962、1963、1964ダッジスタンダード

コンパクトは1960年代初頭に非常に人気がありましたが、一般の人々は依然としてダッジスタンダードのようなフルサイズの車を望んでいました。車はまだ販売数のために苦労しました、しかしドラッグストリップでいくらかの名声はしばしばより大きくてより重いライバルを打ち負かしました。もっと詳しく知る。

1965-1966ダッジポラーラ500 /モナコ&モナコ500

1965-1966ダッジポラーラ500 /モナコ&モナコ500

ルックス部門では、これらをこれまでで最も魅力的なドッジとしてランク付けする人はほとんどいません。おそらく普通の、彼らをずんぐりしたと呼ぶ人さえいるかもしれません。それでも、彼らは彼らの時代を際立たせていました。このクラシックの写真と仕様をご覧ください。

1963-1966ダッジダートGTの紹介

1963-1966ダッジダートGTの紹介

ヴァージルエクスナーはクライスラースタイリングチーフとして彼の最後の年にいくつかの間抜けなことをしました、しかし1963年のダッジダートGTはそれらの1つではありませんでした。きれいで、ある意味でイタリア風でさえ、それはエレガントな車でした。このクラシックモデルの写真と仕様を表示します。

1968-1969ダッジコロネットR / Tとスーパービー

1968-1969ダッジコロネットR / Tとスーパービー

1968- 1969年のダッジコロネットR / Tとスーパービーはダッジからのさらに別の中型モデルでした。スーパービーモデルの1つは、驚異的な440立方インチを占めるエンジンを搭載していました。1968-1969ダッジコロネットR / Tとスーパービーの詳細をご覧ください。

1960-1961ダッジダート

1960-1961ダッジダート

今日ではコンパクトとしてよく知られていますが、1960〜1961年のダッジダートはフルサイズの車でした。競合他社のクライスラー-デソート-プリマスと取引しなければならなかったにもかかわらず、それはまた大きな販売成功でした。このクラシックカーの写真を見て、ボンネットの下を見てください。

1967、1968、1969ダッジダートGT GTS

1967、1968、1969ダッジダートGT GTS

何年にもわたって、1967- 1969年のダッジダートGTGTSは、快適なファミリーカーから道路に対応したスピードスターに変身しました。1967年、1968年、および1969年のダッジダートGTGTSで到着したボディとエンジンの変更についての詳細をご覧ください。

1968年、1969年ダッジチャージャー

1968年、1969年ダッジチャージャー

1968年から1969年のダッジチャージャーモデルは、さらにタフなスタンス、アグレッシブなライン、そしてボンネットの下での追加のパワーを特徴としていました。そして、バケットシートのような内部のすべての設備を忘れないでください。1968-1969ダッジチャージャーの詳細をご覧ください。

1969ダッジチャージャーデイトナ

1969ダッジチャージャーデイトナ

論争は1969年のダッジチャージャーデイトナと一緒に起こった。この車は元々、NASCARレース用の洗練された車両として考案され、大きなリアスタビライザーと先のとがった鼻を備えていました。1969年のダッジチャージャーデイトナの詳細をご覧ください。

1964ダッジ330スーパーストック2ドアセダン

1964ダッジ330スーパーストック2ドアセダン

1964年のレースシーズンのハイライトの1つは、クライスラーコーポレーションが1958年に最後に使用した効果的で高価なデザインである最も強力なV-8用の半球型燃焼室の復活でした。1964年のダッジ330スーパーストック2ドアセダンについてお読みください。

ダッジポラーラ500オリジン

ダッジポラーラ500オリジン

ダッジポラーラ500は、新しいパーソナルラグジュアリークラスへのダッジのエントリーとして1962年にデビューしました。それは急いでスタイリングプロジェクトと奇妙なヘッドライトの配置に苦しんでいました。ダッジポラーラ500の詳細をご覧ください。

1965年から1968年のダッジモナコの紹介

1965年から1968年のダッジモナコの紹介

1965年から1968年のダッジモナコと500は、ポンティアックグランプリでの成功を利用しようとしました。他の自動車メーカーが複製したいと望んでいたスタイルの感覚を持っていたことは否定できませんでした。写真を見て、このクラシックカーについて学びましょう。

1969ダッジチャージャー

1969ダッジチャージャー

1969年のダッジチャージャーは、魅力的で曲線的なスタイリング、ヘミV-8エンジン、広々とした機能的なインテリアで、当時のマッスルカーのデザインのハイポイントでした。写真を見て、この強力なクラシックカーについてもっと学びましょう。

1969年のダッジチャージャーの説明

1969年のダッジチャージャーの説明

1969年のダッジチャージャーは、ネームプレートの歴史の中でおそらく最も幅広い選択肢を提示しました。利用可能なSE(「スペシャルエディション」用)オプションのベースモデルがあり、ホットパフォーマンスのR / Tバージョンと、500とデイトナの2つの野生のレースで育てられたイテレーションをさらに贅沢に積み上げました。

リー将軍のしくみ

リー将軍のしくみ

多くのファンが「爆発!デューク」のテレビ番組を見て、給料をもらったことのないキャラクター、ゼネラル・リーを見ました。最近、デュークスの1969年のダッジチャージャーはその最初の長編映画を主演しました、そしてそれはただ口笛を吹くディキシーではありません。

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