1970s

1976ノートンコマンドー

1976ノートンコマンドー

1976年のノートンコマンドーモーターサイクルは、ノートンが最後に製造したバイクの1つでした。時代遅れのデザイン要素により、ノートンは日本の競合他社と比較して売上が落ち込みました。写真を見て、古典的なノートンコマンドーについてもっと学びましょう。

1973モトグッツィV7スポーツ

1973モトグッツィV7スポーツ

イタリア製の1973年のMotoGuzzi V7 Sportモーターサイクルは、低めでスポーティでした。エンジンはチェーンの代わりにシャフトドライブを使用し、シート位置を下げるフロントマウントオルタネーターを備えていました。写真を見て、1973年のモトグッツィV7スポーツについて学びましょう。

1971年ムンクTTS

1971年ムンクTTS

1971年のムンクTTSモーターサイクルは珍しいです。たった250台のMunchバイクが製造され、50台未満が米国にやって来ました。低生産会社から製造されたため、2台のMunchがまったく同じではないとよく言われます。写真を見て、MunchTTSについて学びましょう。

1974 MZ TS250

1974 MZ TS250

1974年のMZTS250モーターサイクルは、共産主義の東ドイツに起源があり、基本的な輸送手段として人気がありました。スピードよりも経済性を重視して作られた250ccの2ストローク単気筒エンジンを搭載。写真を見て、MZTS250について学びましょう。

1970ノートンコマンドー750S

1970ノートンコマンドー750S

1970年のノートンコマンドー750Sモーターサイクルはスポーティでしたが、日本の競争に悩まされていました。このモーターサイクルの最も興味深いデザイン要素は、熱シールド付きのハイセットエキゾーストパイプです。写真を見て、ノートンコマンドー750Sについて学びましょう。

1970BSAライトニング

1970BSAライトニング

1970年のBSAライトニングモーターサイクルは、より高速で安価な日本のバイクと戦いました。BSAは、日本との競争があまりにも証明されたため、その後長くは存続しませんでした。写真を見て、BSAライトニングがライバルにどのように対処したかを学びましょう。

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