Transmissions & Drivetrain

スティックシフトが絶滅する理由

スティックシフトが絶滅する理由

スティックシフトの売上は世界中で減少しており、一部のスポーツカーメーカーはそれらの製造を停止しています。それでも、多くの熱心な自動車愛好家は、古い3ペダルの動きを維持するためにできる限りのことをしています。

マニュアルトランスミッションはオートマチックより本当に速いですか?

マニュアルトランスミッションはオートマチックより本当に速いですか?

あなたは一生スティックシフトを誇らしげに運転してきたので、マニュアルトランスミッションはオートマチックよりも速く加速することをすでに知っています。話の終わり。まあ、それはかつて真実でしたが、状況は変わりました。

マニュアルトランスミッションシンクロナイザーとは?

マニュアルトランスミッションシンクロナイザーとは?

マニュアル トランスミッション シンクロナイザーは、ギアを変更するときにダブル クラッチを必要としないデバイスです。この記事では、マニュアル トランスミッションのシンクロナイザーがどのように機能するかを学びます。

トランスミッションフルードの漏れを特定する方法

トランスミッションフルードの漏れを特定する方法

あなたはあなたの車から液体が漏れているのを見つけて、何をすべきかについて途方に暮れています。この記事では、トランスミッションフルードの漏れを特定する方法について説明します。

送信画像

送信画像

手動、自動、シーケンシャル、デュアルクラッチ-これらは、この画像ギャラリーに表示されるもののほんの一例です。ここですべてのタイプのトランスミッションの写真をチェックしてください。

クラッチのしくみ

クラッチのしくみ

マニュアルトランスミッションを搭載した車にはクラッチが付いていることをご存知でしょう。クラッチはエンジンとトランスミッションを接続および切断します。しかし、オートマチックにもクラッチがあることをご存知ですか?

デュアルクラッチトランスミッションのしくみ

デュアルクラッチトランスミッションのしくみ

ほとんどの人は、車には手動と自動の2つの基本的なトランスミッションタイプが付属していることを知っています。しかし、その間には、デュアルクラッチトランスミッションという両方の長所を提供するものもあります。見てみな。

トラクションコントロールの説明

トラクションコントロールの説明

トラクションコントロールは、滑りやすい路面での加速時のタイヤのスリップを制限するのに役立ちます。今日の車両の多くは、電子制御を採用してドライバーへの電力供給を制限し、ホイールスリップを排除し、ドライバーが制御下で加速するのを支援しています。

CVTのしくみ

CVTのしくみ

通常のトランスミッションでは、歯車は文字通りの歯車、つまり連動する歯車です。一方、無段変速機にはインターロッキングギアがありません。最も一般的なタイプは、プーリーシステムで動作します。スムーズに動作する超効率的なCVTについてすべて学びましょう。

シーケンシャルギアボックスのしくみ

シーケンシャルギアボックスのしくみ

オートマチックの使いやすさとマニュアルのドライバーコントロールを組み合わせると、シーケンシャルマニュアルトランスミッションが手に入ります。単純な前進プッシュでギアが前進します。シーケンシャルギアボックスのすべてを学びましょう。

オートマチックトランスミッションのしくみ

オートマチックトランスミッションのしくみ

オートマチックトランスミッションとマニュアルトランスミッションはどちらもまったく同じことを実現しますが、まったく異なる方法で実現します。そして、オートマチックトランスミッションのやり方はかなり素晴らしいことがわかりました!

なぜ私の車は逆に大きなうなり音を立てるのですか?

なぜ私の車は逆に大きなうなり音を立てるのですか?

マニュアルトランスミッションは主にはすば歯車を使用しますが、後進は別の種類の歯車、つまり平歯車を必要とする特殊な状況です。車が後進しているときに平歯車が大きなうなり音を出す理由を学びます。

ディファレンシャルのしくみ

ディファレンシャルのしくみ

車の車輪は、特に回転するときに、さまざまな速度で回転します。ディファレンシャルは、車が簡単に曲がることができるものです。この主要コンポーネントにより、ホイールがさまざまな速度でどのように回転できるかをご覧ください。

一部のダンプトラックに余分な可動車軸があるのはなぜですか?

一部のダンプトラックに余分な可動車軸があるのはなぜですか?

地面にある2つの後車軸に車輪が付いたダンプトラックと、下げることができる高い車輪が付いた3番目の車軸がたくさんあります。これらはトラックがいっぱいのときに使用されるようですが、なぜ車輪を上げ下げするために高価なハードウェアが必要なのですか?常にそれらを抑えないのはなぜですか?

マニュアルトランスミッションのしくみ

マニュアルトランスミッションのしくみ

私の車のギアシフトのその面白い「H」パターンは私のトランスミッションと何の関係がありますか?それはどのように車のギアを変えるのですか?そして、私が台無しになってその恐ろしい粉砕音を聞いたとき、実際に粉砕しているのは何ですか?

ギア比のしくみ

ギア比のしくみ

ギア比は、車が高速に到達したり、急な坂を登ったりできるようにするものです。ギア比、ギアトレイン、遊星ギアシステムについて学びます。

Top Topics

Language