Classic Muscle Cars

最も人気のあるクラシック マッスルカー 10 台

最も人気のあるクラシック マッスルカー 10 台

マッスルカーのなめらかなライン、パワフルなエンジン、そしてマシンの強さは、パフォーマンスとデザインが達成可能な領域にフィルターされた1960年代後半から私たちを魅了してきました。では、今日最も求められているクラシックなマッスルカーは何ですか?

古典的なマッスルカーの写真

古典的なマッスルカーの写真

60年代から70年代にかけて、誰もが好む高速でパワフルなガスを噴き出す車の写真をご覧ください。彼らは環境にやさしくないかもしれませんが、彼らが続く間、彼らは確かに楽しかったです。

1960年のポンティアックファイヤーバードの紹介

1960年のポンティアックファイヤーバードの紹介

ポンティアックは1950年代にパフォーマンスリーダーとして知られていましたが、その評判を確固たるものにするのに役立ったのはポンティアックファイヤーバードでした。1960年代のポンティアックファイヤーバードについて詳しくは、この記事をご覧ください。

1969シボレーカマロZ28:マッスルカーのプロフィール

1969シボレーカマロZ28:マッスルカーのプロフィール

最速ではありませんでしたが、シングルシーズンのスタイリングとブレーキ、エンジン、エキゾースト、インダクションのオプションのユニークな組み合わせにより、1969年のシボレーカマロZ28は間違いなくすべての中で最も望ましいZ28でした。もっと詳しく知る。

1970年ポンティアックファイヤーバードトランザム:マッスルカーのプロフィール

1970年ポンティアックファイヤーバードトランザム:マッスルカーのプロフィール

ファイヤーバードとカマロは、第2世代の再設計により、本質的にヨーロッパに成長しましたが、すくい上げられて台無しにされた1970年のポンティアックファイヤーバードトランザムは純粋なアメリカの筋肉でした。このマッスルカーについて学びましょう。

1968年のフォードマスタング428コブラジェット:マッスルカーのプロファイル

1968年のフォードマスタング428コブラジェット:マッスルカーのプロファイル

1968年のフォードマスタング428コブラジェットは、これまでで最速のマスタングだったかもしれません。これは、428cidの大型車エンジンをベースにしています。このマッスルカーについて学び、写真と仕様を参照してください。

1965シボレーノヴァSS

1965シボレーノヴァSS

スピーディーな1965シボレーノヴァSSには、アップグレードされたサスペンションコンポーネントや焼結金属ブレーキライニングなどのオプションがありました。このシボレーマッスルカーの詳細をご覧ください。

1965ビュイックスカイラークグランスポーツ:マッスルカーのプロフィール

1965ビュイックスカイラークグランスポーツ:マッスルカーのプロフィール

ゼネラルモーターズが中間車で最大400cidのエンジンを承認したとき、ビュイックは最初のマッスルカーである1965年のビュイックスカイラークグランスポーツを作成するチャンスをつかみました。このマッスルカーについて学びましょう。

1967シボレーシボレーIIノヴァSS:マッスルカーのプロフィール

1967シボレーシボレーIIノヴァSS:マッスルカーのプロフィール

おそらく、伝統的な筋肉の中間体に嫌がらせをするのにこれまでで最もタフな小さな達成者は、シェビーのノヴァスーパースポーツでした。このマッスルカーのプロファイルで1967シボレーシェビーIIノヴァSSについて学びます。

1967シェルビーGT500:マッスルカーのプロフィール

1967シェルビーGT500:マッスルカーのプロフィール

スポーツカーとマッスルカーを融合させた1967年型シェルビーGT500は、成熟した味わいを満足させることに成功しました。このマッスルカーのプロファイルで1967年のシェルビーGT500の詳細をご覧ください。

1967年プリマスベルヴェデーレGTX:マッスルカーのプロフィール

1967年プリマスベルヴェデーレGTX:マッスルカーのプロフィール

プリマスは、1967年に、その名前をポンチョに少し寄りかかったエグゼクティブクラスのホットロッドであるプリマスベルヴェデーレGTXを使用して、統一されたパフォーマンスイメージの必要性に対処しました。このマッスルカーについて学びましょう。

1969年ハースト/オールズ:マッスルカーのプロフィール

1969年ハースト/オールズ:マッスルカーのプロフィール

輝かしいリターンを宣言する明るいゴールドのストライプで、ハースト改造オールズ4-4-2マッスルカーは1969年にセカンドシーズンを楽しんだ。1969年のハースト/オールズのパフォーマンス数値をチェックしてください。

1969ダッジチャージャー500&デイトナ:マッスルカーのプロフィール

1969ダッジチャージャー500&デイトナ:マッスルカーのプロフィール

ダッジチャージャー500は、トラックで勝つために作られました。しかし、その巨大なリアスポイラーを備えたデイトナバージョンは、より印象的でした。1969年のダッジチャージャー500とデイトナの写真とスペックをチェックしてください。

1970年プリマスロードランナースーパーバード:マッスルカーのプロフィール

1970年プリマスロードランナースーパーバード:マッスルカーのプロフィール

プリマスは1970年に巨大なリアウィングを備えたクライスラーマッスルカーのバージョンを手に入れました、そしてロードランナースーパーバードはすぐに忘れられませんでした。1970年のプリマスロードランナースーパーバードの写真とスペックをチェックしてください。

1971シボレーシェベルSS454:マッスルカーのプロファイル

1971シボレーシェベルSS454:マッスルカーのプロファイル

1971年のシェベルラインのスモールブロックエンジンは、マッスルカーの時代の変化を示していましたが、ビッグブロックパワーはまだ利用可能でした。1971シボレーシェベルSS454のボンネットの下にあったものをご覧ください。

1969年フォードタラデガ:マッスルカーのプロフィール

1969年フォードタラデガ:マッスルカーのプロフィール

フォードは1960年代にNASCARサーキットで多くの成功を収めましたが、1969年のタラデガモデルはすべての中で最高のものの1つでした。1969年のフォードタラデガがNASCARの王冠をどのように獲得したかをご覧ください。

1969年フォードマスタングボス429:マッスルカーのプロフィール

1969年フォードマスタングボス429:マッスルカーのプロフィール

1969年のフォードマスタングボス429は、レースにインスパイアされたエンジン、特別に調整されたサスペンション、そして細かいハンドリングを備えていました。それにもかかわらず、このマッスルカーはショールームでバストでした。理由を明らかにする。

1969ダッジスーパービーシックスパック:マッスルカーのプロフィール

1969ダッジスーパービーシックスパック:マッスルカーのプロフィール

3つのキャブレターと派手なスタイリングを備えた440立方インチのエンジンを備えた1969年のダッジスーパービーシックスパックは、真に完全なマッスルカーでした。1969年のダッジスーパービーシックスパックのスープ製品の詳細をご覧ください。

1969年フォードフェアレーンコブラ428

1969年フォードフェアレーンコブラ428

フェアレーンコブラは驚くべきマッスルカーでした。クラスの他の車ほど見栄えは良くありませんでしたが、フォードの通常の運賃よりも優れた性能を発揮しました。1969年のフォードフェアレーンコブラ428について学びます。

1969年プリマスロードランナーヘミ:マッスルカーのプロフィール

1969年プリマスロードランナーヘミ:マッスルカーのプロフィール

それは騒々しかった、それは荒かった、それはバイヤーがマッスルカーに欲しかったすべてでした。1969年のプリマスロードランナーヘミを非常に人気のあるものにしたエンジンの詳細をご覧ください。

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