Classic & Collectible

世界で最も高価な車は何ですか?

世界で最も高価な車は何ですか?

疑問に思ったことはありませんか?それはあなたがそれをどのように見るかに依存し、私たちは2つの答えを持っています-最高のステッカー価格とこれまでに支払われた最高価格です。どちらも素晴らしいです。

ヘンリーフォード対ダッジブラザーズ:オールアメリカンの確執

ヘンリーフォード対ダッジブラザーズ:オールアメリカンの確執

ジョンとホレス・ドッジはフォードモーターカンパニーの初期の投資家でしたが、関係はすぐに一生に一度の確執に移りました。

国立歴史的車両登録はエリート車を称える

国立歴史的車両登録はエリート車を称える

米国議会図書館は、米国の歴史的なすべてのものをアーカイブしています。また、米国で最も重要な自動車の多くも含まれています。

ドイツの自動車メーカー、ボルクヴァルトのクレイジーストーリー

ドイツの自動車メーカー、ボルクヴァルトのクレイジーストーリー

あなたはフォルクスワーゲンについて聞いたことがあります。そしてダイムラー。そしてポルシェ。そしてアウディ。しかし、ボルクヴァルト?おそらくそうではありません。

フォードエドセルが失敗した理由

フォードエドセルが失敗した理由

フォードは、1957年に「未来の車」であるエドセルのマーケティングキャンペーンで大衆を熱狂させました。エドセルは、アメリカの自動車購入者が望んでいたすべてのものであるはずでした。しかし—多くの理由で—それはひどいフロップでした。

フォードエドセルは本当にそれだけの失敗でしたか?

フォードエドセルは本当にそれだけの失敗でしたか?

1957年に打ち上げに失敗した(そして非常に高価な)後、フォードエドセルは1959年に製造中止になりました。エドセルがフォードの基準に達していないことは誰もが知っていますが、歴史が示すほどひどいものでしたか?

アールデコカーとは?

アールデコカーとは?

とんでもない車が世界を支配した贅沢で楽観的な時代を振り返ってみましょう。自動車が単なる輸送ではなく、大胆な発言とハイスタイルであった時代。

10の最も高価なクラシックカー

10の最も高価なクラシックカー

紳士、あなたの小切手帳を始めてください!これらのクラシックカーはそれぞれ独自の歴史とあなたの心を吹き飛ばすための値札を持っています。これらの美しさの1つをガレージに駐車したい場合、出発点は690万ドルです。

10人の偉大なローライダー

10人の偉大なローライダー

初期のローライダーは、1930年代にカスタマイズされた車でカリフォルニアの街をクルーズし、女の子たちを感動させました。これらの10台のbajitoysuavecito車がなぜ私たちのリストを作ったのかを調べてください。

車の修復のしくみ

車の修復のしくみ

真新しいエスカレードやメイバッハを所有することを夢見ている人もいれば、より大きな、そしてより古い夢を持っている人もいます。クラシックを運転したい場合は、車の復元のしやすさとアクセスのしやすさで、そのビジョンを実現できます。

ホットロッドの写真

ホットロッドの写真

Vroom vroom!ホットロッドは、1930年代と1940年代のカリフォルニアの流行から、1950年代の全国的なトレンドに移行しました。これらのホットロッドの写真をクルーズして、途中でいくつかのラットロッドをチェックしてください。

カスタムカーの写真

カスタムカーの写真

あなたはカスタムカーが好きですか?身をかがめて、カスタムカーの世界を駆け抜ける準備をしてください。

クラシックカーの写真

クラシックカーの写真

これらの写真は、20世紀で最も有名な自動車メーカーからの最も希少で最も人気のあるクラシックカーのいくつかを紹介しています。ドライブをメモリレーンに移動する準備はできましたか?

カイザー・フレーザーがウィリス・オーバーランドを購入

カイザー・フレーザーがウィリス・オーバーランドを購入

1950年代初頭は、米国の自動車産業では奇妙な時期でした。業界は販売不振に見舞われ、朝鮮戦争は鉄鋼とゴムの新しい配給政策を余儀なくされていました。Willys-OverlandとKaiser-Frazerが1950年代の不振をどのように乗り越えたかをご覧ください。

1963-1964スチュードベーカーアバンティ

1963-1964スチュードベーカーアバンティ

隔離されたデザインのAvanti(イタリア語で「フォワード」を意味する)は、スチュードベーカーのシャーウッドエグバート社長に、会社がラインを中止する前の短い輝かしい瞬間を与えたスタイリングセンセーションでした。

1969シェルビーGT-350&GT-500

1969シェルビーGT-350&GT-500

マスタングは1969年に改造されただけでなく、独自のホットバージョンであるマッハ1とボス302/429も手に入れました。伝統は、1969年のシェルビーGT-350とGT-500を含むシェルビーマスタングがいくらか速いことを要求しました、しかしそれは容易ではありませんでした。

1977ポンティアックファイヤーバードトランザムとフォーミュラ

1977ポンティアックファイヤーバードトランザムとフォーミュラ

ポンティアックスタイリストは、実際の板金に深刻な変更を加えることなく、1977年のポンティアックファイヤーバードトランザムとフォーミュラに定期的にさわやかな新しい外観を与えることができました。この記事でこれらのポンティアックの詳細をご覧ください。

1979年ポンティアックファイヤーバードトランザムと10周年記念トランザム

1979年ポンティアックファイヤーバードトランザムと10周年記念トランザム

1979年のポンティアックファイヤーバードトランザムと10周年記念トランザムはファイヤーバードの新しい外観をデビューさせました。この記事では、1979年のポンティアックファイヤーバードトランザムと10周年記念トランザムの詳細をご覧ください。

ウィリス戦後ジープ

ウィリス戦後ジープ

日本の真珠湾攻撃が米国を第二次世界大戦の最盛期に突入させる前でさえ、連合軍とのジープの奉仕はそれをほとんど伝説的なものにしていました。ジープの設計と第二次世界大戦後にジープが果たした役割について学びます。

1967-1968シェルビーGT-350&GT-500

1967-1968シェルビーGT-350&GT-500

マスタングは1967年に重量とインチをつけ、シェルビーはそれに続いた。車の重量を抑え、その外観を際立たせるために、シェルビーのデザイナーは、マスタングの長いボンネットを補完するカスタムグラスファイバーフロントエンドを作成しました。

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