Fuel Efficiency

子供のスクールバスを電気にしたい理由

子供のスクールバスを電気にしたい理由

電気スクールバスはとても、とても良い考えです。それらは温室効果ガスの排出を削減しますが、米国がその大規模なディーゼル燃料のスクールバスの艦隊を電気に移行する必要がある理由は他にもいくつかあります。

なぜ9/10がガス価格に追加されるのですか?

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分数、ガソリンスタンドとは何ですか?

電気自動車の充電が超高速に

電気自動車の充電が超高速に

2019年の始まりは、電気自動車の充電の世界に新しい時代を迎えます。そして、それは良いことです。

空で実行していますか?あなたの車にとってどれほど悪いですか?

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私たちは皆それをやりました–見下ろして、突然、私たちがほとんどガス欠になっていることに気づきました。これはあなたの車にどのような摩耗をもたらしますか?

好きか嫌いか:ストップスタートテクノロジーはここにとどまる

好きか嫌いか:ストップスタートテクノロジーはここにとどまる

アイドリングストップ技術は本当に燃費に役立ちますか?

カリフォルニア州がガソリン車とディーゼル車の禁止を提案

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カリフォルニアは、米国の道路上の車の種類を変えることができます—そしておそらくそうするでしょう—。しかし、それはしばらく時間がかかるでしょう。

テスラの新しいモデル3は電気自動車の主流を真正面から目指しています

テスラの新しいモデル3は電気自動車の主流を真正面から目指しています

新しい電気自動車が競合他社と一線を画している理由と、人々がこれほど興奮している機能は何ですか?

相乗りが機能するために、ジャークと一緒に乗らないでください、と研究は言います

相乗りが機能するために、ジャークと一緒に乗らないでください、と研究は言います

科学者は、社会的および地理的な互換性について人々を一致させるアルゴリズムを作成し、相乗りの割合を増やしました。

学生が作った車は1ガロンのガソリンで2,713マイルを運転できます

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ねえ自動車メーカー、メモを取っていますか?

インドは2030年までにすべての新車を電気に切り替える計画

インドは2030年までにすべての新車を電気に切り替える計画

世界で2番目に人口の多い国は変化を起こす準備をしており、それはビジネスと環境に大きな影響を与える可能性があります。

フォルクスワーゲンの後:ディーゼルはここからどこへ行くのか?

フォルクスワーゲンの後:ディーゼルはここからどこへ行くのか?

フォルクスワーゲンディーゼルスキャンダルは、修理を超えてクリーンディーゼルの評判を汚しましたか?

燃料添加剤は本当に何かをしますか?

燃料添加剤は本当に何かをしますか?

燃料添加剤ボトルからの主張は、あなたの地元の自動車部品店の棚からあなたに叫んでいるようです:あなたのタンクに私を追加してください、そして私はすべてをより良くします!しかし、彼らは本当にそれをしますか?まあ、それはあなたの車とあなたのニーズに依存します。

朝のガソリンはもっと濃いですか?

朝のガソリンはもっと濃いですか?

誰もがそれを言うので、それは真実でなければなりませんよね?「ガスが涼しい朝に買うと、長持ちします。」まあ、この理論の背後にある科学は健全ですが、実際には、それはあなたをあまり救うことはありません。

今日のマニュアルトランスミッション車はオートマチックよりも効率的ですか?

今日のマニュアルトランスミッション車はオートマチックよりも効率的ですか?

車の愛好家は、マニュアルトランスミッションで車を運転する方がオートマチックよりも楽しいと誓います。マニュアルも歴史的に燃費が良いと自慢してきましたが、それは今日でも当てはまりますか?

手動と自動のどちらが燃費が良いですか?

手動と自動のどちらが燃費が良いですか?

昔々、あなたはディーラーとポンプで節約したいのであれば、マニュアルトランスミッション付きの車を購入しました。しかし、時代(そしてトランスミッション)は変化しました—マニュアルはもはや燃料経済において最高ではないかもしれません。

スマートモーファブルサーフェスのしくみ

スマートモーファブルサーフェスのしくみ

ゴルフボールのような車はいつですか?シンプル:ディンプルがあるとき!さて、なぜ、あなたは尋ねるかもしれません、誰かがくぼんだ車が欲しいのですか?スマートな変形可能な表面の研究者が発見しているように、くぼみのある表面は実際にオブジェクトがより速くそしてより遠くに移動するのを助けることができます。

15年後、そしてそれ以降、燃料消費と経済はどこにあるのでしょうか?

15年後、そしてそれ以降、燃料消費と経済はどこにあるのでしょうか?

15年は長い時間のように思えるかもしれませんが、自動車メーカーが新しい企業平均燃費(CAFE)基準を満たすことに真剣に取り組んでいる場合、戦略を計画する時間はあまりありません。

ディーゼルエンジンは燃料費の節約に匹敵しますか?

ディーゼルエンジンは燃料費の節約に匹敵しますか?

ディーゼル車は最初はもう少しコストがかかるかもしれませんが、燃料節約の違いを補うでしょう?あなたのディーゼル動力の貯蓄計画が実際に合算するかどうか調べてください。

すべての車両は最終的にすべて電気になりますか?

すべての車両は最終的にすべて電気になりますか?

1900年代初頭、車両の推進力は誰でも自由に利用でき、ガソリン、電気、蒸気を動力源とする自動車がすべて人気を争っていました。私たちは自動車の古き良き時代に戻っていますか?

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