Muscle Cars
10ベストクラシックアメリカンマッスルカー
マッスルカーのようなものはありません。古典的なアメリカのマッスルカーは、他の車両とは異なり、自動車産業の精神と公道を捉えています。それはまた、ギアヘッドとモーター愛好家が最も情熱を注いでいるタイプの車でもあります。1949年のオールズモビルロケット88から1970年のフォードマスタングまで、人々は[…]ポスト10のベストクラシックアメリカンマッスルカーが最初にゴリアテに登場しました。
これが、米国政府がクラシックマッスルカーを3Dプリントした理由です。
エネルギー省は、3Dプリンターを使用してクラシックなシェルビーコブラを作成しました。かっこいいですが、自動車業界にとってはどういう意味ですか？
最も人気のあるクラシック マッスルカー 10 台
マッスルカーのなめらかなライン、パワフルなエンジン、そしてマシンの強さは、パフォーマンスとデザインが達成可能な領域にフィルターされた1960年代後半から私たちを魅了してきました。では、今日最も求められているクラシックなマッスルカーは何ですか？
古典的なマッスルカーの写真
60年代から70年代にかけて、誰もが好む高速でパワフルなガスを噴き出す車の写真をご覧ください。彼らは環境にやさしくないかもしれませんが、彼らが続く間、彼らは確かに楽しかったです。
1960年のポンティアックファイヤーバードの紹介
ポンティアックは1950年代にパフォーマンスリーダーとして知られていましたが、その評判を確固たるものにするのに役立ったのはポンティアックファイヤーバードでした。1960年代のポンティアックファイヤーバードについて詳しくは、この記事をご覧ください。
1969シボレーカマロZ28：マッスルカーのプロフィール
最速ではありませんでしたが、シングルシーズンのスタイリングとブレーキ、エンジン、エキゾースト、インダクションのオプションのユニークな組み合わせにより、1969年のシボレーカマロZ28は間違いなくすべての中で最も望ましいZ28でした。もっと詳しく知る。
1970年ポンティアックファイヤーバードトランザム：マッスルカーのプロフィール
ファイヤーバードとカマロは、第2世代の再設計により、本質的にヨーロッパに成長しましたが、すくい上げられて台無しにされた1970年のポンティアックファイヤーバードトランザムは純粋なアメリカの筋肉でした。このマッスルカーについて学びましょう。
1968年のフォードマスタング428コブラジェット：マッスルカーのプロファイル
1968年のフォードマスタング428コブラジェットは、これまでで最速のマスタングだったかもしれません。これは、428cidの大型車エンジンをベースにしています。このマッスルカーについて学び、写真と仕様を参照してください。
1965シボレーノヴァSS
スピーディーな1965シボレーノヴァSSには、アップグレードされたサスペンションコンポーネントや焼結金属ブレーキライニングなどのオプションがありました。このシボレーマッスルカーの詳細をご覧ください。
1965ビュイックスカイラークグランスポーツ：マッスルカーのプロフィール
ゼネラルモーターズが中間車で最大400cidのエンジンを承認したとき、ビュイックは最初のマッスルカーである1965年のビュイックスカイラークグランスポーツを作成するチャンスをつかみました。このマッスルカーについて学びましょう。
1967シボレーシボレーIIノヴァSS：マッスルカーのプロフィール
おそらく、伝統的な筋肉の中間体に嫌がらせをするのにこれまでで最もタフな小さな達成者は、シェビーのノヴァスーパースポーツでした。このマッスルカーのプロファイルで1967シボレーシェビーIIノヴァSSについて学びます。
1967シェルビーGT500：マッスルカーのプロフィール
スポーツカーとマッスルカーを融合させた1967年型シェルビーGT500は、成熟した味わいを満足させることに成功しました。このマッスルカーのプロファイルで1967年のシェルビーGT500の詳細をご覧ください。
1967年プリマスベルヴェデーレGTX：マッスルカーのプロフィール
プリマスは、1967年に、その名前をポンチョに少し寄りかかったエグゼクティブクラスのホットロッドであるプリマスベルヴェデーレGTXを使用して、統一されたパフォーマンスイメージの必要性に対処しました。このマッスルカーについて学びましょう。
1969年ハースト/オールズ：マッスルカーのプロフィール
輝かしいリターンを宣言する明るいゴールドのストライプで、ハースト改造オールズ4-4-2マッスルカーは1969年にセカンドシーズンを楽しんだ。1969年のハースト/オールズのパフォーマンス数値をチェックしてください。
1969ダッジチャージャー500＆デイトナ：マッスルカーのプロフィール
ダッジチャージャー500は、トラックで勝つために作られました。しかし、その巨大なリアスポイラーを備えたデイトナバージョンは、より印象的でした。1969年のダッジチャージャー500とデイトナの写真とスペックをチェックしてください。
1970年プリマスロードランナースーパーバード：マッスルカーのプロフィール
プリマスは1970年に巨大なリアウィングを備えたクライスラーマッスルカーのバージョンを手に入れました、そしてロードランナースーパーバードはすぐに忘れられませんでした。1970年のプリマスロードランナースーパーバードの写真とスペックをチェックしてください。
1971シボレーシェベルSS454：マッスルカーのプロファイル
1971年のシェベルラインのスモールブロックエンジンは、マッスルカーの時代の変化を示していましたが、ビッグブロックパワーはまだ利用可能でした。1971シボレーシェベルSS454のボンネットの下にあったものをご覧ください。
マッスルカーのしくみ
「マッスルカー」は、パワーがあり、適度な重量と、燃えるような加速を備えたアメリカの自動車です。この用語は、ポンティアックが中型車用に強力な389立方インチのV型8気筒エンジンを発表した1964年に造られました。このオプションは、飼いならされたテンペストを唸るGTOに変えました。
1969年フォードタラデガ：マッスルカーのプロフィール
フォードは1960年代にNASCARサーキットで多くの成功を収めましたが、1969年のタラデガモデルはすべての中で最高のものの1つでした。1969年のフォードタラデガがNASCARの王冠をどのように獲得したかをご覧ください。
1969年フォードマスタングボス429：マッスルカーのプロフィール
1969年のフォードマスタングボス429は、レースにインスパイアされたエンジン、特別に調整されたサスペンション、そして細かいハンドリングを備えていました。それにもかかわらず、このマッスルカーはショールームでバストでした。理由を明らかにする。