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電気モーターの変換はクラシックカーを救うことができますか？
クレートモーターは、クラシックカーに新しい命を吹き込むために人気があります。最新のトレンド？それらは現在電気で利用可能です、それはあなたの古いクラシックカーが緑になることができることを意味します。
10の最も高価なクラシックカー
紳士、あなたの小切手帳を始めてください！これらのクラシックカーはそれぞれ独自の歴史とあなたの心を吹き飛ばすための値札を持っています。これらの美しさの1つをガレージに駐車したい場合、出発点は690万ドルです。
フォルクスワーゲンカルマン-ギア
フォルクスワーゲンカルマンギアは、控えめなVWビートルシャーシの上に洗練されたイタリアのボディを備え、フォルクスワーゲンの価格でスポーツカーの精神を少しだけ提供しました。1955年から1974年の間に生産されたこのスポーティなクーペとコンバーチブルについて学びましょう。
1966-1991ジェンセンインターセプター
英国の高性能ジェンセンインターセプターは、米国ではあまり注目されませんでしたが、これらのイタリアンスタイルのツアラーは全員、クライスラーV-8エンジンとトルクフライトオートマチックトランスミッションを搭載していました。1966年から1991年のジェンセンインターセプターについて読んでください。
シムカスペシャルの紹介
Simca Specialは、クライスラーの伝説的な1950年代のスタイリングチーフの息子であるVirgil Exner、Jr。によって設計されました。彼の「ウェッジルック」は、クライスラーをデザインの低迷からデザインリーダーとしての最初の正当な統治へと駆り立てました。SimcaSpecialについて読んでください。
クライスラークロノス
クライスラークロノスは、1953年のクラシックに基づいたデザインコンペティションから生まれました。それはクライスラーの大胆な1998年の旗艦コンセプトとして役立ち、滑らかな350馬力と6.0リッターのオーバーヘッドカムV-10を特徴としていました。写真を見て、このコンセプトカーについて学びましょう。
1922-1940ジャガー
ジャガーの創設者であるウィリアム・ライオンズと隣人との偶然の出会いが、クラシックの創造につながりました。1937年のSSジャガー100のような車は、ジャガーに美しいスタイルのスポーツカーを生産するという評判を与えました。最初からジャガーの話に従ってください。
ビュイックのV-8火の玉
1962- 1996年のビュイックV-6は、もともとV-8の製造コストよりもコストを節約するために製造されました。V-6は耐久性と適応性があり、このエンジンがこの時代の他のすべてのエンジンよりも長持ちするのに役立ちました。効率的な1962年から1996年のビュイックV-6の詳細をご覧ください。
1963-1992ジープワゴニアとグランドワゴニア
1962年の秋にジープワゴニアが到着したことは、ジープにとって非常に重要でした。実際、その到着は、今後40年間で発生するであろう車両のクラス全体にとって決定的なイベントでした。この革新的な車両をチェックしてください。
フォードサンダーバードのしくみ
フォードサンダーバードは、シボレーコルベットへの対応として作られた豪華なスポーツ車両です。T-Birdは、何十年にもわたるスタイルや好みの変化を通じてその魅力を維持しました。フォードサンダーバードの歴史について学びましょう。