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ランボルギーニの写真

ランボルギーニの写真

私たちのランボルギーニ画像ギャラリーは、ランボルギーニの最も素晴らしい車のラインナップのいくつかを紹介しています。この画像ギャラリーでランボルギーニの最速で最もエキゾチックな車のこれらの写真をチェックしてください。

1952年シアタ208Sスパイダー

1952年シアタ208Sスパイダー

1952年のSiata208S Spyderは、レースカーのドライバーの間で人気のある選択肢でした。フィアット2.0リッターV型8気筒エンジンを搭載したSiataは、最高速度110mphに到達することができました。この小さなロードスターの詳細をご覧ください。

1954 OSCAMT-4スポーツレーサー

1954 OSCAMT-4スポーツレーサー

1954年のOSCAMT-4スポーツレーサーは、世界で最も有名なスポーツレーシングOSCAです。そのデュアルオーバーヘッドカム4はわずか1-1 / 2リットル(1,452 cc)を変位させ、馬力は6,300rpmで合計130に過ぎませんでした。1954年のOSCAMT-4スポーツレーサーがどのように達成したかをご覧ください。

1954-1965アルファロメオジュリエッタとジュリア

1954-1965アルファロメオジュリエッタとジュリア

アルファロメオは、1950年代初頭に手頃な価格の小型セダンを作成することを目指して訓練しました。新しい車をより生き生きとエキサイティングなものにしたいという誘惑が、1954-1965年のアルファロメオジュリエッタとジュリアという本物の宝石にどのようにつながったかを読んでください。

ランボルギーニスポーツカー

ランボルギーニスポーツカー

一部の人にとって、ランボルギーニのスポーツカーは「他のイタリア人」ですか?華やかなフェラーリの陰に存在する運命にあります。しかし、この記事では、ランボルギーニのスポーツカーには独自のアイデンティティがあり、時にはフェラーリにも影響を与えていることを学びます。

チシタリア202グランスポーツ

チシタリア202グランスポーツ

Cisitalia 202 Gran Sportは、PininFarinaのシグネチャースタイリングの下にフィアットエンジンを隠しています。美しさはありましたが、202グランスポーツには多くの売り上げを引き付ける力がありませんでした。写真を含むグランスポーツの詳細をご覧ください。

マセラティスポーツカー

マセラティスポーツカー

マセラティは、第二次世界大戦後、競技車から高級自家用車に移行しました。マセラティは、同年代で最も速く、技術的に進歩し、最も美しいスポーツマシンの1つでした。マセラティのスポーツカーの詳細をご覧ください。

フィアットスポーツカー

フィアットスポーツカー

1950年代に、フィアットは1200や124スポーツスパイダーのようなモデルで大成功を収めてスポーツカービジネスに参入しました。しかし、最終的には、フィアットはスポーツカーゲームから撤退しなければなりませんでした。フィアットのスポーツカーについて学びましょう。

ビッザリーニGTストラーダ5300

ビッザリーニGTストラーダ5300

ジオットビッツァリーニによって建てられたGTストラーダ5300は、1960年代初頭のイタリアのスポーツカーの典型でした。それは、鮮やかな加速と時速145マイルの最高速度を備えた低めの高性能でした。ビッザリーニのGTIsoおよびGrifoモデルについて学びます。

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