Suzuki

1986スズキGSXR750

1986スズキGSXR750

1985年のスズキGSXR750モーターサイクルは、ホットストリートバイクをレーシングマシンにこれまで以上に近づけました。GSXRは、当時印象的な最大100馬力を生み出すことができた750ccエンジンを搭載していました。写真を見て、1985年のスズキGSZR750について学びましょう。

1986スズキRG500ガンマ

1986スズキRG500ガンマ

1986年のスズキRG500ガマモーターサイクルは、日常のストリートでの使用には高すぎました。経験豊富なライダーは、バイクが驚異的なスピードを発揮できることを確認しましたが、初心者がこの可能性を利用することはめったにありませんでした。写真を見て、1986年のスズキRG500ガマについて学びましょう。

1976モトグッツィV1000コンバート

1976モトグッツィV1000コンバート

1976年のMotoGuzzi V1000 Convertモーターサイクルは、オートマチックトランスミッションを搭載しているかのように機能しました。クラッチを使わずにライダーが完全に停止して加速できるトルクコンバーターを搭載。この大きなモトグッツィについて学びましょう。

1966年スズキT10

1966年スズキT10

温和なエンジンを搭載した1966年のスズキT10モーターサイクルは、通勤者を真正面から狙っていました。このバイクが製造されたとき、パフォーマンスは設計者の心にはなく、代わりに経済性に焦点を合わせていました。写真を見て、スズキT10について学びましょう。

1975スズキGT750

1975スズキGT750

1975年のスズキGT750モーターサイクルの水冷エンジンは、このバイクに「ウォーターバッファロー」というニックネームを付けました。バイクにはフレームの前面にボルトで固定された大きなラジエーターがあり、エンジンにはそれを涼しく保つためのウォータージャケットがありました。スズキGT750について学びます。

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