Triumph

1998トライアンフサンダーバードスポーツ

1998トライアンフサンダーバードスポーツ

1998年のトライアンフサンダーバードスポーツモーターサイクルは、レトロなスタイリングとモダンなメカニズムが特徴でした。このモデルは、水冷式ダブルオーバーヘッドカム885cc 3気筒エンジンを搭載していました。写真を見て、トライアンフサンダーバードスポーツについて学びましょう。

1975トライアンフトライデント

1975トライアンフトライデント

1975年のトライアンフトライデントモーターサイクルはアメリカの好みに合わせて調整されましたが、日本のライバルに落ちました。バイクは同じ3気筒エンジンを維持しましたが、日本の輸入品よりも遅く、高価でした。1975年のトライアンフトライデントの情報と写真を見つけてください。

1976年トライアンフボンネビル

1976年トライアンフボンネビル

1976年のトライアンフボンネビルモーターサイクルは、低価格の日本のバイクに対して伝統を守り続けました。残念ながら、日本の高性能二輪車の流入により、このモデルの販売が減少しました。英国の1976年のトライアンフボンネビルの情報と写真を検索します。

1952年トライアンフサンダーバード

1952年トライアンフサンダーバード

1952年のトライアンフサンダーバードは、マーロンブランドを「野生のもの」にするのに役立ちました。Triumphは、このモデルを最初に設計したとき、大型の強力なバイクの需要をエミュレートしようとしていました。写真を見て、1952年のトライアンフサンダーバードモーターサイクルについて学びましょう。

1965トライアンフT120ボンネビル

1965トライアンフT120ボンネビル

1965年のトライアンフT120ボンネビルは、ユニット構造とコンパクトなデザインを備えていました。これらのモーターサイクルは、時速100マイルを超える速度に到達できる650ccエンジンを搭載していました。1965年のトライアンフT120ボンネビルの情報と写真をチェックしてください。

1967トライアンフT100Cタイガー

1967トライアンフT100Cタイガー

1967年のトライアンフT100Cタイガーは、オンロードとオフロードで人気のバイクでした。このバイクは、オフロード走行用に設計された小型の燃料タンクヘッドライトとハイマウントツインテールパイプを備えていました。1967年のトライアンフT100Cタイガーの情報と写真をご覧ください。

1970年トライアンフタイガー650

1970年トライアンフタイガー650

1970年のトライアンフタイガー650モーターサイクルは、トライアンフボンネビルよりも優れた日常のバイクでした。タイガーはボンネビルと同じ基本エンジンを使用しましたが、始動を容易にするために小さなキャブレターを備えていました。写真を見て、トライアンフタイガー650について学びましょう。

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