Sonbaharda Bir Geyiği Vurma Şansınız Yükseliyor

2021-09-23
Vahşi hayvanların geçme olasılığı özellikle sabah ve akşam alacakaranlıkta yüksektir. resim ittifakı/Getty Images

Sonbahar geldi ve bu , özellikle alacakaranlıkta ve dolunay sırasında kırsal yollarda ve otoyollarda geyiğe çarpma riskinin arttığı anlamına geliyor .

Geyik ABD'de her yıl 1 milyondan fazla motorlu taşıt kazasına neden olmakta ve 1 milyar dolardan fazla maddi hasara, yaklaşık 200 insan ölümüne ve 29.000 ciddi yaralanmaya neden olmaktadır. Maddi hasar sigortası, kaza başına ortalama 2.600 ABD Doları talep eder ve ağır yaralanmalar veya ölüm dahil olmak üzere genel ortalama maliyet 6.000 ABD Dolarının üzerindedir.

Geyikten ve ayrıca toynaklı olarak bilinen geyik, geyik ve diğer tırnaklı hayvanlardan kaçınmak , kırsal alanlarda araç kullanıyorsanız imkansız görünebilir, ancak daha tehlikeli olan belirli zamanlar ve yerler vardır ve bu nedenle ekstra dikkat gerektirir.

Bilim adamlarıyla birlikte çalışan ulaşım ajansları, geyiklerin ve diğer toynaklıların yollara nereden girdiğini tahmin etmek için yollar geliştiriyor, böylece yolun altına veya üstüne uyarı işaretleri asabilir veya çitler veya vahşi yaşam geçitleri kurabilirler. Bu kazaların ne zaman meydana geldiğini bilmek de bir o kadar önemlidir.

Eski öğrencilerim Victor Colino-Rabanal , Nimanthi Abeyrathna ve ben üç yıllık bir süre boyunca New York eyaletinde beyaz kuyruklu geyiklerin karıştığı 86.000'den fazla geyik-araç çarpışmasını polis kayıtlarını kullanarak analiz ettik . İşte araştırmalarımız ve diğer araştırmalarımız zamanlama ve risk hakkında şunları gösteriyor:

Günün Saati, Ay ve Yıl Önemlidir

Bir geyiğe çarpma riski günün saatine, haftanın gününe, aylık ay döngüsüne ve yılın mevsimlerine göre değişir.

Bu kaza döngüleri kısmen sürücü davranışının bir fonksiyonudur - trafik yoğun olduğunda en yüksek, sürücülerin en az uyanık olduğu ve sürüş koşulları hayvanları tespit etmek için en kötü olanıdır. Geyik davranışlarından da  etkilenirler . Geyik-araç kazaları, ürkmüş sürücüler bir geyiği kaçırmak ve başka bir şeritteki bir araçla çarpışmak için yoldan çıktıklarından veya frenlere çarparak arkalarındaki araç tarafından arkadan uçtuklarından, birden fazla aracı içerir.

Bir işaret, Rte'de geyik geçişi konusunda uyarır. 176 güney, Cumru Kasabası, Pensilvanya.

Binlerce geyik-araç çarpışmasını analiz ederken, bu kazaların en sık geyiklerin en aktif olduğu ve sürücülerin onları tespit etme yeteneğinin en zayıf olduğu alacakaranlıkta ve şafakta meydana geldiğini bulduk . Kazaların sadece yüzde 20'si gündüz saatlerinde meydana geliyor. Geyik-araç kazaları, gün ışığından akşam karanlığında saatte sekiz kat daha sık ve akşam karanlığında, akşam karanlığından sonra dört kat daha sık meydana gelir.

Hafta boyunca, kazalar en sık olarak, sürücülerin en çok şafakta veya alacakaranlıkta yolda olduğu günlerde meydana gelir, bu nedenle iş için banliyö sürüş modelleri ve Cuma "tarih gecesi" trafiği gibi sosyal faktörlerle ilişkilidir.

Ömründe bir ayın en geyik araç kazaları dolunay sırasında meydana ve ay en parlak olduğu gecenin anda. Geyik, kapalı alanlardan daha uzun mesafeler kat eder ve geceleri daha fazla aydınlatma olduğunda yollara girme olasılığı daha yüksektir. Bu model hem Kuzey Amerika hem de Avrupa'daki geyikler ve diğer toynaklılar için geçerlidir .

Geyiklerin çiftleşme mevsimi, geyikler ve otomobiller arasındaki etkileşim riskini artırır.

Bir yıl boyunca, açık farkla en yüksek sayıda geyik-araç kazası sonbaharda ve özellikle de paraların çiftleşmek için arama yaptığı ve rekabet ettiği rut sırasında. New York eyaletinde, geyik-araç kazalarının en yüksek sayısı Ekim ayının son haftası ve Kasım ayının ilk haftalarında meydana geliyor . Bu dönemde, ilkbaharda olduğundan dört kat daha fazla geyik-araç kazası var. Geyik aracı kazaları da benzer bir model gösteriyor .

Bu yüksek riskli dönem aynı zamanda yaz saati uygulamasının sona erdiği zamandır - ABD'de 7 Kasım 2021'de olur Saatin bir saat geri alınması , yüksek riskli alacakaranlık saatlerinde daha fazla taşıtın yolda olduğu anlamına gelir. Sonuç, geyik-araç kazaları için günün en yoğun saatinde ve yılın en yoğun zamanında daha fazla araba kullanılmasıdır.

Genel olarak, çoğu ABD eyaletinin ve 70'den fazla ülkenin mevsimsel "yaz saati uygulaması" vardiyaları olduğu göz önüne alındığında, saat kaymasının neden olduğu yüksek toynaklı araç kaza oranları yaygın bir sorun olabilir.

İnsanların sirkadiyen ritimlerini nasıl bozduğu ve kısa süreli strese ve yorgunluğa neden olduğu göz önüne alındığında, gün ışığından yararlanma saat vardiyasının yararı hakkında uzun süredir devam eden bir tartışma var . Geyik-araç kazaları riski, saat değişimlerinin faydalı olup olmadığını yeniden düşünmek için başka bir neden olabilir.

Geyik Her Zaman Yolları Aşar

Geyik-araç kazalarının yılın herhangi bir gününde, günün veya gecenin herhangi bir saatinde meydana gelebileceğini ve bu geyiklerin kırsal alanlarda olduğu kadar kentsel alanlarda da ortaya çıkabileceğini hatırlamak önemlidir.

Batı Virginia, Montana ve Pensilvanya gibi eyaletlerdeki sürücüler bir hayvana çarpma riskinin en yüksek olduğu gruptur.

Sigorta şirketi State Farm, ortalama olarak ABD'li sürücülerin bir hayvana çarpma şansının 116'da 1 olduğunu ve Batı Virginia, Montana ve Pennsylvania gibi eyaletlerde çok daha yüksek oranlara sahip olduğunu buldu. Haziran 2020'de sona eren 12 ay boyunca State Farm, ülke çapında vahşi yaşamla çarpışmalar için 1,9 milyon sigorta talebi saydı. Geyik dahil olanların yaklaşık yüzde 90'ı .

Geyik veya diğer toynakların bulunması muhtemel olduğunda, sürücüler özellikle şafakta, alacakaranlıkta, parlak mehtaplı gecelerde ve sonbaharda her zaman tetikte ve dikkatli olmalıdır.

Tom Langen , New York, Potsdam'daki Clarkson Üniversitesi'nde biyoloji profesörüdür.

Bu makale, Creative Commons lisansı altında The Conversation'dan yeniden yayınlanmıştır . Orijinal makaleyi burada bulabilirsiniz .

Suggested posts

Arabanızın Serpantin Kayışını Nasıl Değiştirirsiniz?

Arabanızın Serpantin Kayışını Nasıl Değiştirirsiniz?

Arabanızın serpantin kayışı, arabanın alternatörü ve hidrolik direksiyon pompası gibi birçok şeyi çalıştıran tek, sürekli bir kayıştır. Peki, başarısız olmaya başladığında onu nasıl değiştirirsiniz?

AAA, Otomobil Güvenlik Sistemlerinin Kötü Havalarda Her Zaman 'Görmediğini' Diyor

AAA, Otomobil Güvenlik Sistemlerinin Kötü Havalarda Her Zaman 'Görmediğini' Diyor

AAA tarafından yapılan yeni bir araştırma, gelişmiş araç güvenlik sistemlerinin hava koşulları uygun olmadığında zorlandığını buldu. Hatta bazı test çalışmaları çarpışmalarla sonuçlandı.

Related posts

Neden New Jersey'de Kendi Gazınızı Pompalamıyorsunuz?

Neden New Jersey'de Kendi Gazınızı Pompalamıyorsunuz?

Garden State, ABD'de kendi gazınızı pompalamanın yasa dışı olduğu tek eyalettir. Ne oluyor?

Çocuğunuzun Okul Otobüsünün Neden Elektrikli Olmasını İstiyorsunuz?

Çocuğunuzun Okul Otobüsünün Neden Elektrikli Olmasını İstiyorsunuz?

Elektrikli okul otobüsleri çok, çok iyi bir fikir. Birincisi, sera emisyonlarını azaltıyorlar, ancak ABD'nin devasa dizel yakıtlı okul otobüsü filosunu elektriğe geçirmesi için birkaç neden daha var.

Çubuk Kayması Neden Tükeniyor?

Çubuk Kayması Neden Tükeniyor?

Tüm dünyada vites değiştirme satışları düştü ve bazı spor otomobil üreticileri bunları üretmeyi bile bıraktı. Yine de pek çok hevesli otomobil tutkunu, eski üç pedallı hareketi canlı tutmak için ellerinden geleni yapıyor.

Arabaların Neden 'İntihar Kapıları' Vardı? Hala Varlar mı?

Arabaların Neden 'İntihar Kapıları' Vardı? Hala Varlar mı?

'İntihar kapısı' önden değil arkadan açılan araba kapısının popüler adıydı. Neden böyle adlandırıldılar ve herhangi bir arabada bu özellik var mı?

Top Topics

Language